世界最大公铁两用斜拉桥进展顺利

（记者赵中庸 通讯员施卫锋汪永震）8月7日至9日，中国工程院组织的 “交通基础设施重大结构安全保障战略研究”专家咨询会在江苏南通召开。国内桥梁及相关学科的13位工程院院士以及公路、铁路建设管理方面的50多位专家，通过对沪通长江大桥的实地考察，对大桥施工质量、安全以及技术管理方面给予高度评价，并对施工、建设管理、运营维护等方面提出建议。

沪通长江大桥是沪通铁路的关键性控制工程，2014年3月1日开工建设，集沪通铁路、通苏嘉城际铁路和锡通高速公路于一体，全长11.072公里，上距江阴长江大桥45公里，下距苏通长江公路大桥40公里。该桥建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

截至2015年8月8日，该桥已完成钻孔灌注桩施工94%、承台施工85%、墩身施工20%，并开始节段箱梁架设和连续刚构施工，钢桁梁开始加工制造。

该桥建成投入使用后将成为沿海铁路、公路重要的过江通道，对尽快实现沿海铁路全线贯通，进一步完善区域交通运输结构，提升过江通道运输能力，加快长三角地区的经济社会一体化进程具有重要意义。

13位工程院院士和业内专家分成两组，分别对正在施工的中交第二航务工程局有限公司和中国中铁大桥局集团桥梁工地进行了实地考察，院士和专家们对大桥建设提出了很多建设性意见。在对施工现场考察中，院士专家团队现场表达了自己的感受，周丰峻院士在留言簿上写道： “沪通大桥，世界创举。”年过耄耋之年的葛修润院士更是赞扬道： “沪通长江大桥是世界之最。”