从7月1日暑运大幕开启，截至7月29日，全国铁路旅客发送量达到23232万人次。其中，动车组旅客发送量达到10174万人次，突破1亿人次大关，占铁路旅客发送总量的44.3%，日均发送350.8万人次，同比增长29.9%。（7月30日人民网）

一直以来，铁路始终站在舆论的风口浪尖上，网上的声音褒贬不一。一部分网友赞扬铁路是负责任的企业，铁路的快速发展是社会进步的需要；而另一部分网友则将铁路的快速发展及高铁建设看作是“没用的”，多余的。而在暑运半程结束之际，铁路用这组数据彻底的让“倒铁派”无地自容，打了一场漂亮的翻身仗。

暑运客流主要为学生流、旅游流，客流均衡且集中在一些干线、旅游城市、风景名胜景点及避暑胜地。随着人民生活水平的不断提高，旅客对出行的环境则有了更高的要求，而铁路近年来适应社会的发展，不断提高服务质量及乘车环境，这也让铁路有了施展拳脚的地方。

暑运29天，全国铁路发送旅客超2亿人次，这也充分的说明了铁路为出行旅客所作的努力。铁路部门不仅仅增加了旅客列车数量还增加了沿途的停靠点，让旅客的出行更加方便。

在笔者的旅途中，在炎炎夏日里，我看到了铁路工作人员，全身心的投入到暑运工作中，室外身穿制服的工作人员汗流浃背，笔者能感觉到他们的不易，他们也和我们普通百姓一样，也有携家带口旅游的权利，但是他们不行。据笔者以为在铁路部门工作的朋友介绍，暑运、春运等节假日，铁路职工必须全员上岗，为我们旅客保驾护航。也就是说，他们需要坚守岗位。

铁路职工仅仅是服务行业的一个缩影，对于铁路部门来说，暑运工作刚过一半，就收获如此喜人的数据，这是对全体铁路职工的褒奖更是对那些口是心非的“倒铁派”的回应：咱们铁路是负责任的企业，展示作为不仅仅在暑运，还有春运、小长假运输。