（记者陆华 郭薇娜 特约通讯员张伟明）7月1日上午，云南首趟中欧集装箱国际货运班列满载2050吨咖啡豆由昆明王家营西站发出，将于15天后抵达荷兰第二大城市鹿特丹，为中欧贸易运输增添新的活力。

这趟中欧班列的成功开行，是云南铁路向现代物流转型发展的重要突破，标志着从云南直通欧洲的铁路运输模式正式开启，为我国西南地区物资出口欧洲开辟了一条新的快捷物流通道，也为马来西亚、越南、缅甸等国家物资转运到欧洲国家提供了新的便利。

由昆明铁路局组织承运、中铁集装箱运输有限责任公司协助组织的这趟班列从昆明始发，行程贯穿丝绸之路经济带，采取定线路、定站点、定车次、定时间、定价格的 “五定模式”运行，全力保障准点运行和运到时限，确保半个月抵达荷兰鹿特丹，比海运方式节省2/3的时间，大幅提高了云南咖啡豆出口欧洲的运输效率。

昆明铁路局还以本次中欧班列开行为新起点，瞄准中欧贸易投资的发展与未来，将中欧班列打造成快捷准时、安全稳定、绿色环保的国际物流品牌，力争2016年运量达到14万吨，2017年运量超过30万吨。同时，他们加快物流转型，推出更多新产品，在滇南地区河口口岸积极打通国际联运，在滇西地区瑞丽口岸大力实施公铁联运，并培育云南优势产业发展，带动烤烟、香料等货物品类的出口，吸引高附加值产业企业到云南投资，提高云南对外开放水平，助推云南经济发展。

（记者王丙臣）7月1日，首列满载汽车配件、电子产品、轮胎、润滑油、食品等100标箱货物的 “青岛号”中亚班列，从位于青岛胶州的中铁联集青岛集装箱中心站开出，运往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家。

据介绍， “青岛号”中亚班列拟运行2条路线：通过阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯斯坦的比什凯克；通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干及土库曼斯坦的阿什哈巴德。

此趟班列的国内运行时间限定在5天之内，全列暂定编组货车40辆。在班次计划上，济南铁路局2015年计划青岛至阿拉山口、霍尔果斯2条线路隔日开行，预计下半年合计开行180列班列。2016年，2条线路将每日开行，实现班列常态化运行，全年预计开行720列。

该班列的开行可将青岛至欧盟国家及俄罗斯的物流时间压缩到12天至18天，切实提高国际物流的时效性、稳定性，有力促进双边经贸关系发展。

“青岛号”中亚班列的开行，将进一步畅通我国东部沿海地区与中亚地区的贸易通道，凸显青岛在丝绸之路经济带中互联互通的枢纽地位；将搭建起一条全新高效的国际物流大通道，有助于吸引美国、澳大利亚、新西兰等国的冷冻货物向青岛集聚，形成亚洲冷链物流中心；同时，将有效串联起日韩、东盟、中亚、欧洲4个经济圈，加快形成陆海统筹、东中西互联互通互济的新格局。