成都铁路局成都机务段：火车头上的“拼命三郎”

指导司机是一个平凡的岗位，纵然平凡，但总有一群人默默地坚守在那里，无论春夏秋冬，无论酷暑严寒。在他们心里，平凡也能创造奇迹，平凡也能铸就辉煌，在成都铁路局成都机务段北一运用车间，就有这样一名平凡的指导司机。

平凡的“傻子”

他叫何珏，1996年从内江铁路机械学校毕业后，被分配到马角坝机务段，担当宝成线货物列车运输工作。作为铁路“黄埔军校”96届“黄金一代”的高材生，他非常珍惜自己的岗位，同时也不甘落后，24岁就考上了火车司机，成为了同事们中的佼佼者。考上司机后，他更加勤于学习，因为他深知安全运输的重要性，那关系到国家财产和自己的人身安全。经过坚持不断地努力，2003年他考取了技师，并成为了一名年轻的指导司机。

指导司机是一个对业务技术要求过硬的职业，也需要具备一定的行车经验和管理能力。对于年轻的何珏来说，他知道自身还存在很多不足，还需不断“充电”。但比起书本，他更热衷与一线乘务员打成一片，相互交流，切磋技艺，这样他既能接触到更多的实际问题，也能增进与同事们的交流，一来二往，他成为了同事们最信赖的“知音”。遇突发性机车故障，行车闭塞办法发生改变监控如何操作等问题时，大家都爱向他请教，有时他正在睡觉，有时他正在吃饭，而他总是不厌其烦地给大伙们讲解。

春秋两季是指导司机最喜欢工作季节，天气稳定，没有突如其来的暴雨和大雾，工作环境相对较好。而冬夏两季往往是他们最头疼的季节，因为他们去的卡控点都是深山小站，往往这里悬崖峭壁，山路崎岖，若天气再恶劣点，稍有不慎，就会把自己“交代”了。但他却是一个“怪人”，往往这时，同事们都“可以不去尽量不去”盯控的时候，他却一个劲的往深山里“钻”，同事都说他“傻”，命都不要。他却淡淡地说，“也许这就是我的铁路情结吧，尽力做好自己的工作，保证列车安全，我心理才踏实”。

不平凡的信念

人有祸福旦夕，由于他工作太过拼命，在指导司机的岗位上还没干满一年就病倒了。2003年低，他因腰椎盘严重脱出住进了医院，在医院里，照顾他的妻子经常以泪洗面，因为他的妻子一直没有固定工作，而家里唯一的顶梁柱却倒下了。而他在医院一点都不“老实”，总是趁妻子不在的时候把让同事带来的业务书翻上一翻，常常让妻子担忧。出院后，他不顾同事们的相劝，再次返回了指导司机的岗位上，但乘务员们都非常高兴，那个最信赖的“知音”又回到了他们的身边。

回到工作岗位的他，并没有因此“收敛”，反而更加勤奋，主动申请到现场卡控，辅导新提职司机，帮教业务技能差的职工。然而，“拼命三郎”终究敌不过病魔的肆虐。2013年，因工作劳累，腰椎间盘术后再次复发入院，现仍不间断理疗维持现状。同年3月，他又因颈椎间盘突出症严重压迫上肢神经，进入成都陆军总医院进行手术治疗。在同事们眼中都认为“拼命三郎”这次肯定垮了而惋惜时，3个月后，他又奇迹般的回到了工作岗位，当时，他的头部还不能正常转动。

在他准备一边好好养病，一边打算等病好后补回工作中“欠下的账”时，又降晴天霹雳。2014年5月，他被诊断出冠心病，不得不再次进入医院，做心脏支架手术。病魔一次又一次把他击垮，而他的信念却没有丝毫动摇，这次手术后，仅仅休养了一个多月，倔强的他又积极要求返回工作岗位，并坚持上线添乘指导，到现场卡控。

不平凡的爱

伴着风雨，一路走来，对于家人，他从内心里感觉到内疚，为了尽量弥补对家人的亏欠，他开始慢慢学着浪漫做一个好丈夫，学着温暖做一个好父亲。

和很多普通家庭一样，陪老婆看电影、逛街，陪女儿上学、做功课，也渐渐成了他生活的一部分，但最让他妻子感动的是，他终于学会了把对那份工作的份爱，分一点给这个家。

2014年10月，原本薪水就薄弱的妻子再次失业，药费、学费……像一座大山压在他身上，但为了这个家，他背着妻子，向车间申请上线跑车，介于他自身情况，车间“严厉”拒绝，但经不住执拗的他再三请求，最终同意了，但要求每月值乘不能超过2趟，当妻子得知后，不禁泪如雨下。

面对这样一个“工作狂”父亲，女儿十分的不解和埋怨。“爸爸，你这么拼命工作到底是为了什么啊？你看你身上这么多病，这一辈子都要吃药，妈妈也没有工作，你倒下了，我和妈妈怎么办啊”？“女儿，爸爸身体好着呢，别担心爸爸，好好念书。爸爸出生在农村，从小就不怕吃苦，铁路是我的家，我的‘根’在这里，我的心也在这里，我只有好好工作，才能对得起我心，才对得起这个家”。

最近他又多了一项工作，专职为近年来新入路的青工、新提职司机进行岗前劳安教育和业务辅导，想必他把自己那份对铁路的忠贞和热爱寄予传承铁路薪火的后辈们了吧。（李强 王超 廖远平）