人品梁榀交相辉——记四川省劳动模范、中铁二十三局集团轨道公司长沙磁悬浮项目经理黄静

五一前夕， 他荣获四川省第七届劳动模范；他经手制作的梁多出自名门：世界首条商业磁悬浮轨道梁工程、郑西客专900吨箱梁预制工程、国内首条引进法国的先张预应力薄壁梁工程、国内首条长沙中低速磁悬浮轨道梁工程。他业精于勤制梁，作为学科牵头人在U梁的研制开发中获得了8项国家实用新型专利和2项发明专利。

他是年轻人励志成长的典范。普通农民家庭出身，技校毕业，自考大学。20年来，他一步一个脚印，从张拉工人干起，到质检员、测量员、技术主管、项目副部长、部长、副总工、总工、副经理，2013年起担任项目经理，正式走上项目管理岗位。如今，他管理的项目不仅无一亏损，而且风清气正人心齐，在公司领导和同事间皆有口碑。

他就是刚过而立之年的黄静，中国铁建二十三局集团轨道交通公司长沙磁悬浮项目部经理。人们喜欢把桥梁比喻成长虹，因为它雄伟壮观，历经风雨仍坚定美丽；人们也喜欢把桥梁比喻成纽带，因为它不畏险阻，联系着万水千山。黄静就是这样一个人，像桥梁一样信念坚定，搏击风雨，纵横捭阖，用心沟通，在为企业的发展和社会的进步中实现自己的人生价值。

英雄不问出处

1995年仲夏，一个刚满22岁的小伙子技校毕业后，如愿来到了中国铁建系统，当上了一名普通的技工。面对张拉力、伸长值、弹性模量等以前从没见过的技术名词，很快他就觉得自己所学已远远不够。一贯不服输的他重新拿起了高中课本，自学备战高考。1996年的秋天，黄静以养马河桥梁厂第一名的成绩，被四川大学土木力学系建筑工程管理专业录取。三年的大学生活，他接受了系统而专业的教育，1998年12月，他被川大党组织接纳为中共预备党员。

机会总是留给有准备的人。2001年7月，世界上首条商用磁悬浮工程在上海上马。黄静被养马河桥梁厂派出，负责磁悬浮轨道梁连接件精度控制和模板安装。连接件定位是轨道梁预制工程的关键环节，正负误差必须控制在1毫米以内。轨道梁预制在国内是第一次，大家既没见过，更没干过。试生产时，为了精确定位，仅一榀梁的50个连接件定位就用了七天七夜。他每天最多休息二三个小时，把德国人的图纸拿来看了又看，甚至假扮民工到隔壁的兄弟单位“取经”。最终，他摸索出了一条完善的轨道控制工艺，解决了预埋件精度控制难题。德国专家看到后，向他伸出了大拇指：“Chinese very good!”（中国人，了不起！），他本人也被评为上海市磁悬浮工程 “生产先进个人”。

2006年初，他来到郑西客运专线2号制梁场担任总工程师，先后参与研发项目工艺创新及技改21项，向局指申报技术创新11项、样板7项，被局指评为优秀创新奖7项、样板奖5项。他本人也获得局集团“先进个人”和郑西客专指挥部“先进个人”等荣誉。

君子素位而行

大学毕业回单位后，黄静被分到了房建行政科。在很多人看来这可是个“肥缺”，因为这就意味着他直接走上了管理岗位，不用到一线去干脏活累活。但是黄静却主动跟领导提出下班组，从一名普通的一线工人干起。他虚心地向师傅和技术人员请教，主动帮他们干活，跟着民工一起扛钢筋、绑钢筋、穿钢丝。他说：“一线的施工经验很重要，当时带我的师傅仅仅是初中毕业，却有着丰富的实战经验。他遇到一些现象和数据就问我是怎么来的，而我所学的理论知识也一个个地具体化、形象化。我们经常一起探讨。”

当他做了几年项目总工的时候，有人就开始说，黄静只能干技术，他当总工已经到头了。跟他一块参加工作的有好几个早就当上了项目经理或者更高的职位。当时，也有外单位领导想把他挖走，提拔他当项目经理，但都被他拒绝了。他说，我觉得目前的工作很适合我，技术工作跟管理工作一样重要，如果老是这山望着那山高，就永远站不稳一座山 。在项目总工这个岗位上，他一干就是7年。

2013年3月，他被轨道公司任命为上海梁场的项目经理。这是国内首条引进法国的先张预应力薄壁梁。在这里，他不仅拿到了10项国家专利，还把项目管理得仅仅有条，多次荣获上海市“文明示范工地”、上海市“重大工程立功竞赛优秀集体”、上海市“文明场站”、上海市“效能监察样板工程”等荣誉。

打铁还需自身硬

2014年5月16日，在毛泽东激情挥就“到中流击水，浪遏飞舟”壮阔诗句的长沙，中国首条具备完全知识产权的中低速磁浮铁路开工。黄静调任该铁路唯一一个轨道梁生产基地项目经理，开启了充满勇气的新征程。

模板设计是黄静上任后遇到的第一只拦路虎，也是本次轨道梁工艺设计的重点和难点。该工程梁型复杂繁多，平曲线、竖曲线、缓和曲线、直线等组合后主要梁型达一百多种，精度要求精确到毫米，尤其是曲线半径为400米的“曲线曲做”轨道梁，一般的预制梁模板无法满足要求。黄静带领项目技术人员，根据生产需要，苦思钻研，研究出一套模板设计理念，并与模板厂家沟通，最终一套全自动曲线梁模板控制系统诞生了。这套系统全程智能控制，技术员只要在操作平台设置好参数，模板两边的30个推杆就会自动伸缩，使模板达到设计要求，成功解决了磁浮轨道梁高精度、梁型多变的难题，提高了模板的利用率。目前，这套生产工艺正在申报国家专利。

长沙磁浮轨道梁每跨梁由上、下行两片轨道梁，中间通过两道端横梁和三道中横梁连接而成，安装要求精度误差在5毫米之内，特别是竖直度要求控制在2毫米内。当梁场架梁到忠武路特大桥的时候，第二只拦路虎出现了。忠武路特大桥下穿高压线区域，因安全限界制约，无法使用履带吊、汽车吊进行双机抬吊。黄静又开始寻找新的架梁方案。他组织技术人员，大胆创新，与专业厂家合作，研制出集架桥机和履带吊优点为一体的新型专用架桥机，采用三维千斤顶同步作业对轨道梁进行空间上的精调，两片轨道梁就位后进行复测，并进行端横梁吊装。经过约20天的拼装与空车试运行，今年4月10日，新型架桥机成功架设了忠武路特大桥的首跨轨道梁。目前，这项铺架技术也正在申请国家专利。

在他的带领下，梁场从规划设计，到模板安装、张拉封锚、蒸汽养护、梁体信息，全部实现了生产工艺智能化。梁场张拉采用预应力同步控制系统，实现“应力”、“应变”的“智能化双控”工艺，减少人为因素影响；封锚采用智能系统，实现两平行波纹管间循环压浆，防止灌浆不匀；采用辐射式蒸汽发热器循环供热系统，达到恒温控制，环保高效。

长沙磁浮不仅是国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，也是湖南省践行“一带一路”的重点项目，是一项带有政治任务的工程，工期非常紧，上面下达了死命令，要求6月15日完成全部轨道梁制作，6月30日完成全部轨道梁架设，7月31日完成疏散平台施工。梁场原先设计最大生产能力是6片，由于设计图纸到位延迟和线下桥墩、路基等单位施工进展缓慢等原因，耽误了梁场的生产铺架进度。可是，时间不能等，没有条件创造条件也要上！今年1月份，黄静眼看着要按照每天6片梁的进度打肯定是完不成的。那些天，他白天晚上都蹲守在工地，计算每一道工序的时间，把这些工序重新安排衔接，一次次地优化工率，终于使梁场日均生产达到8片，高峰时期达到10片。他让工程部绘制了6米长的轨道梁制、运、架形象进度图，把每天的计划进度都标在上面，挂在每天早上点名的地方。去年春节，他没有回家。春节过后，女儿来工地看他，呆了20多天，他都没有陪女儿出去玩过一次。他的办公桌上放着两个药瓶，一个是治疗生活无节奏导致的胃病，一个是治疗一天为进度而着急上火导致肝火旺病。他身先士卒的精神感染了身边的每一个员工，使得整个项目部都呈现出一种精诚团结、斗志昂扬的士气。工程部的小伙子张召说：“黄总处事公平，平时都是做的多，说的少。我们看着自己的领导都这么拼命，自己还有什么理由不拼呢？”

多情未必非豪杰

多情未必非豪杰，怜子如何不丈夫？工作上，黄静是一个顶天立地的硬汉形象；在家人眼里，他也是一个孝顺的儿子、贴心的丈夫、温柔的父亲。

跟他相依相伴17年的妻子曾俊至今仍清晰地记得，2003年的时候，他们在养马河桥梁厂干完一个项目就停工了。当时孩子也小，为了补贴家用，夫妻俩就去摆地摊，第一天就挣了两块钱。那天他们都没有吃早餐，黄静把挣的两元钱都给她买吃的了。每年女儿的生日，他都会记得给女儿买生日礼物。因为长期工作在外，女儿不得不放在老家跟爷爷奶奶生活。今年，女儿就要中考了，他心里挂念但也分身无术。他让同事帮他在老家安装了智能摄像头，可以全天候看到家里的情况，想女儿的时候，他就打开手机或者电脑看看。女儿也理解他，父女俩感情非常好。

2011年3月，父亲不慎摔伤了腿住院，他得知消息后立即赶回家中，在病床前日夜守护。可当领导同事打电话来关心他父亲康复得怎么样时，他又想到了梁场，以为是梁场又有什么事需要他回去，他们只是不好意思告诉他而已。于是，在家呆了不到三天，他又匆匆赶了回来。

在轨道公司工作的这十年时间里，黄静多次被中国铁建、集团公司以及轨道公司评为“优秀共产党员”、“先进生产者”、“品牌员工”、“先进个人”，也正因为有了他这样一批创业者，才铸就了轨道公司从最初的积弱积贫，成功迈进中国铁建20强，荣获“全国优秀施工企业”、“中央企业先进集体”等荣誉，盈利创效能力近几年都在集团公司位居榜首。