4月24日下午15时06分，孟平线跨G311国道特大桥2#~3#墩处施工现场，业主、监理及中铁七局孟平项目部相关人员数十人齐聚施工现场，等待见证孟平线第二道架梁突破口的顺利开启。

随着项目经理的一声令下，伴着轰隆隆的礼炮声，两台QAY350汽车吊在专职指挥人员的指挥下开始缓缓将1片32m铁路简支T梁提吊上升；16时20分，第一片梁成功就位，宣告汽车吊架梁首架圆满完成、孟平线第二道架梁突破口正式打开。

孟平线全线共有铁路简支T梁1048片，原计划采用两台架桥机进行架设，第一台架桥机已于2014年10月16日开始架梁，截止目前已完成364片T梁架设。因孟平全线特大桥存在多处特殊结构，加之线下单位施工的成型桥墩不连续，导致无法按照原定的方案采用两台架桥机进行架设。但迫于目前该项目部已预制成品梁（待架梁）近300片，为防止制梁厂因台座受堵影响制梁能力，导致整个制、架梁工期滞后，该项目部提早做好了采用汽车吊分段架梁来确保工期的应急预案，得到了铁路局及业主单位的认同。

 本次汽车吊首架的顺利完成，宣布孟平线第二条架梁突破口已顺利开启，为孟平线开通节点工期的保证提供了支撑。