云桂铁路全面开始铺设无砟轨道
2015-04-28 09:57:58来源:用户投稿作者:陆华
(记者陆华 特约通讯员张伟明)4月20日,记者从昆明铁路局获悉,全长18.2公里的云桂铁路最长隧道——石林隧道无砟轨道试验段铺设通过评估,云桂铁路全面开始铺设无砟轨道。该铁路预计明年建成,届时昆明至南宁4小时可到达、至广州6小时可到达,将构建起云南最快捷的大能力出海通道,促进云南融入 “一带一路”发展战略。
云桂铁路按国家I级双线电气化铁路设计,客货共线,设计时速200公里,自昆明至南宁全长710公里。
云桂铁路所经地区地质复杂,具有高地热、高地应力、高地震烈度等特征,地下暗河、突泥、涌水、岩溶等特殊不良地质分布广泛,给施工带来了诸多难题。
据石林隧道施工负责人简广勇介绍,铺设无砟轨道的要求很高,高铁无砟轨道铺设相关参数的允许误差要求为±1毫米,而为使轨道工程更加精确,云桂铁路把轨距的允许误差限制在±0.5毫米。
施工中,施工人员把轨枕放在普通轨道下一一排列好,用多种高科技仪器对轨枕的位置进行精调,架设钢筋,套上模具,再浇灌混凝土,让钢筋混凝土与轨枕融为一体成为道床,然后把普通轨道卸下,将无缝长钢轨装到固定好的轨枕上,最后完成无砟轨道的制作。
据了解,为加快施工进度,云桂铁路云南段设置5个箱梁预制场,设百色、石林南两处铺轨基地,将分3个区段进行无缝线路铺设施工。
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