4月20日，在中国国家主席习近平访问巴基斯坦期间，国家铁路局局长陆东福与巴基斯坦铁道部国务秘书、铁路委员会主席帕尔文·阿格哈共同签署了《中华人民共和国国家铁路局与巴基斯坦伊斯兰共和国铁道部关于开展1号铁路干线(ML1)升级和哈维连陆港建设联合可行性研究的框架协议》。（铁路局官网 4月22日）

中国和巴基斯坦在国际上一直是最亲密的伙伴，多年来，中巴两国肝胆相照，休戚与共，是国与国友好相处的典范。今年，习主席也将出访的第一站定在了巴基斯坦，期间，双方领导人在热烈和谐的氛围下共商国是，中巴两国也签署了一系列的贸易协定。其中，中巴两国研究升级巴1号铁路干线的共同合作意向尤为令人关注。

   巴基斯坦1号铁路干线从卡拉奇向北经拉合尔、伊斯兰堡至白沙瓦，全长1726公里，是贯穿巴基斯坦南北最重要的铁路干线，而哈维连站是巴基斯坦铁路网北端尽头，而此次的框架协议规划是由哈维连站将“一号干线”向北延伸，经中巴边境口岸红其拉甫连至喀什。其中哈维连将拟建陆港，主要办理集装箱业务。中巴铁路的这次合作可以说是意义重大，此次合作不仅打造了中巴经济走廊的首条铁路线路，而且为中巴双方以后在铁路的深层次合作打下了一个良好的基础。如果框架协议能够顺利的实施，那么在不远的将来巴基斯坦铁路将直接与中国联通，那时不仅双方在贸易流通上变得更加便利，效率更高，而且将会以这条“经济新走廊”为中心带动能源、基础设施建设、产业合作一起发展，可以说经济价值和战略意义非比寻常。同时这条线路也可促进我国“一带一路”战略的实施，也对中国铁的海外发展提供巨大的帮助。

  由此可看，这条线路对中巴两国的意义都是非产重大的。可以说是一条钢轨上的中巴经济发展生命线，在此笔者希望，中巴双方的建设者能够科学筹划，认真组织，早日打通这条中巴经济新走廊，为中巴未来更好的共同发展打下一个良好的基础。