据报道，4月15日起，全国铁路系统进入防洪备战状态，铁路部门将开展24小时昼夜防洪值班值守。山区铁路是铁路防洪的重点，成都铁路局贵州省凯里铁路工务段从4月14日起对辖区路段进行防洪准备作业，重点夯实铁道钢轨线路基础，加强铁道线两旁危石、危树的搜扫和处理，做好重点路段的防洪巡守和雨量警戒巡查，对排水设施进行全面检查和维修，力保汛期铁路运输安全畅通。

春运的余温还未消散，初夏的疾风骤雨早已露出了几分狰狞，今年的防洪工作又是一场必须打赢的硬仗，铁路部门的将士们，众志成城，严阵以待，势必要让最熟悉的“对手”再次折服。

回望过去，在这场人与自然的殊死搏斗中，铁路人从未惧怕，在抢险救灾第一线，铁路人站在洪峰最高处为旅客保驾护航，一手淤泥，一脚污水，在暴雨中，他们冒雨排查着一处处险情;在洪水中，他们纵身泥水里排除一处处险情;在倒杆和断线的施工现场，他们忍着饥饿和劳累把被洪水、泥石流冲倒的一节节钢轨重新连接起来，为了尽快恢复线路通车，在洪水袭来的时候，他们没有一个退怯，没有一个叫苦，这一切都是为了旅客能安全、快速的到达目的地，为了铁路大动脉的良好运转，为了中国经济发展而争分夺秒。

今年的防洪工作，铁路部门将按照“三点共识”、“三个重中之重”的要求，以客车安全为重点，以全面排查、防治并举、超前预警、果断处置为主线，坚持物防、技防和人防相结合，深化防洪风险管理，完善防洪预案，提前做好抢险队伍、物资、机具等相关准备，防治并举，加强防洪隐患治理，最大限度地降低灾害损失，努力实现连续第五个防洪安全年。（鞠宗佑）