（记者张依）4月21日，京广、兰新线第一阶段集中修启动。当前全路各项施工全面展开，施工安全风险点较多。对此，中国铁路总公司要求各单位多措并举强化施工安全风险管理与监控，确保施工进度与行车安全。

今年以来，各单位加强集中修施工计划管理，截至目前已圆满完成了陇海、京沪、石德等线第一阶段集中修施工任务。为确保集中修施工安全，全路安监系统以施工组织、干部上岗盯控、安全防护措施的落实、施工机械料具的管理、施工关键控制、施工调度命令及登销记、LKJ数据管理等为重点，开展了集中修施工安全检查。

针对检查中暴露出的问题，总公司要求各单位进一步做好施工计划审批，各铁路局在前期与施工单位签订保证书的基础上，要加强对施工单位管理人员营业线施工管理知识的培训，促使其正确编制施工方案。同时，各单位还应严格施工方案审查，对违反现有规定的施工方案坚决责令改正。

当前全路各项施工任务繁重，加上南方相关铁路局已进入汛期，施工组织难度加大。总公司指出，在目前施工安全管理办法基础上，各铁路局应要求施工单位采取有效措施，切实加强施工管理：施工场地与既有线必须采用硬隔离设施，有吊车、挖掘机等大型机具作业的必须设置强化隔离设施，既有线施工通道施工单位必须派人看守，有汽车运行的区段施工便道与既有线间必须设置隔离墩，对既有线行车设备构成威胁的要加装防护设施。

总公司强调，各设备管理单位也应切实加强邻近既有线施工的监控，既要积极与施工单位联系，协助施工单位顺利施工，同时还要制定严密的措施，加强检查、巡查，切实担负起监管责任，杜绝施工单位违章蛮干，确保既有线行车安全。各设备单位要按照自己的设备分管职责，加强现场检查督导，切实杜绝一家单位代替多个专业监控的现象。