话订票、互联网购票、送票上门、开辟绿色通道等举措，拉动了少数民族地区原生态旅游蓬勃发展。日前，从黑龙江省传来消息，哈尔滨至漠河 “夕发朝至”铁路项目计划建设。提速后，直达列车运行时间仅14小时20分钟。 “最北”不再遥远，美景就在身边。

专列飞驰 载着少数民族考生跃“龙门”

每年的6月5日，都会有一列载着鄂伦春族、达斡尔族等少数民族考生的 “高考专列”离开大杨树站，带着人生憧憬与希望驶向全国高考考点所在地阿里河镇。

大杨树镇没有设置高考考点资格，每逢高考，当地考生都要去135公里之外的阿里河镇参加考试。2003年以前，两地无直通列车，考生需要在家长陪同下坐火车再换乘汽车赶赴考场，不仅费时费力费钱，影响考生考前休息，还存在交通安全隐患，容易产生考生迟到、误考等问题。

2003年，大杨树镇考生到异地参加高考因故遇到了出行困难。面对少数民族地区考生的迫切需求，哈尔滨局积极组织开行首趟 “高考专列”，帮助1356名考生顺利赶赴考场，解了考生、家长和学校的燃眉之急。从此，铁路便承担起了这份沉甸甸的公益责任，坚持连续开行 “高考专列”。

悠悠12载过去， “高考专列”承载的温馨服务感动着一代代莘莘学子。在当地开展的 “寻找首趟专列师生”主题活动中，大杨树镇英语老师孟丽难抑心中激动。2003年，这位达斡尔族姑娘乘坐了首趟 “高考专列”并考入内蒙古师范大学，2007年毕业回到家乡任教。 “感谢铁路为我们这些少数民族考生筑梦、圆梦。”孟丽说。多年来，她和数十名返回家乡的考生一道，积极投身地方与铁路共建活动，一直延续着当年那份情缘。

据统计， “高考专列”自2003年开行以来，共将1.8万余名考生安全运往考场，5300多人相继考入清华大学、内蒙古大学等高校。 “高考专列”多年来发挥着惠及万千少数民族地区考生、促进民族团结的重要作用，得到了社会各界的广泛称赞。

3月31日，山林中的最后一阵油锯声缓缓停止。内蒙古大兴安岭林区长达63年的天然林商业性采伐全面停止。森林需要休养生息，林区将用心呵护这片绿。那么，因林而建、因林而兴的铁路何去何从？漠河站站长张治国说： “适应大兴安岭林区新常态，铁路也在转型。”

无论怎样，有一点是可以肯定的——太阳正在升起，大兴安岭每天的太阳都是新的。