高铁快递 运出经济实惠

据悉：中铁快运公司从本月起开始执行新修订的《高铁快递产品体系》，推出“经济快递”、“同城快递”等服务。“经济快递”送货时间将在2—4天，首重只要12元，与其他民营快递价格持平。

如今，我国高铁先后建成通车的有京沪、京广、沪宁等16条高铁，遍布各大城市，已经铺设成通往全国的铁路交通运输网。高铁的发展，缩短了城市间的时空，加快了各大经济圈间的物流、人流、信息流、资金流等“对流”速度，逐渐成为铁路运输的“主流”，可以说高铁快递的诞生顺应了时代潮流的需求，其发展前程似锦，一片大好形势。

高铁快递，运输工具是我们旅客乘坐的高铁。目前我国的高铁运营速度最高可达380Km/h，郑州东到武汉最快最需1小时44分，到北京西最快只需2小时31分，而且准点率高，不受交通堵塞、航空管制等影响，除非极端恶劣天气外，它还能跑，只是速度受其影响，不似公路、航空完全关门歇业。加上高铁站都是建立在城市与城市之间，货物到达车站后能更方便、快捷的送到顾客手中，节省了不少的时间。

但目前，高铁快递存在着严峻的形势。我国的高铁快递起步晚，从2014年开始运行，虽现已形成遍布各大城市间，还存在很多不完善的地方，宣传力度不够，很多人还不知道有这样的业务。但国内的快递市场早已被“顺风”、“申通”、“韵达”等快递公司分割，早已分属各自领地和蛋糕，且运营模式、经营理念、服务水平等已相当成熟。如何在这一迅猛发展的市场分得一杯羹，占得一席之地，这就需要我们铁路部门多进市场调查，及时掌握顾客的需求，根据市场的变化做出相应的调整。这次推出的高铁快递“经济快递”，便是针对顾客群体与快递行业现状进行调整，以便让更多的人了解和认识高铁快递，同时发挥自己的优势，在高速度中向广大顾客提供更经济实惠的价格，使自身在快递行业中处于更有利的位置。

笔者认为，高铁快递还存在办理城市数量和市内营业网点少，移动客户建设存在短板，货运能力不大，宣传力度不够等问题。在此，铁路部门要花大力气，大胆创新，不断改进自己制度和措施，完善自己的不足和缺点，根据市场反应推出更多便民利民的新举措来，在广大顾客心中树立良好的货运新形象。