一带一路战略规划涵盖了26个国家和地区，将产生21万亿美元的经济效益，是亚洲经济发展的发动机，也是中国经济转型与升级的跳板，而铁路将是其中的一股强大动力。

据笔者了解，我国海铁联运班列和中欧、中亚班列近年来已经取得很大发展。在2014年下半年运行图调整中，铁总已经将中欧班列运行线由7条增加到19条，为不断增长的中欧班列运输需求提供了充足的运力保障，全年共开行中欧班列308列，发送集装箱26070标准箱，较上年同期多开228列，增长285%。此外，西安至黄岛港的国际货运班列开行1个多月来，已成功运输货物7530吨，不仅打通了陕西出口欧美的铁路货运大通道，也标志着以陕西为起点，向西开行“中亚班列”、向东开行“海铁联运班列”的我国“一带一路”铁路国际货运新格局基本形成。

俗语说，要想富先修路。以前我们是在自己家里修，将自己家的路变的四通八达，使人员流动处处可到、贸易往来跨及天南海北，现在我们要将路修向世界，让世界人民沟通更加方便，经贸往来更加频繁，逐渐盘活全球经济。

 通讯员：常少华