（记者王丙臣 通讯员房保平 秦学礼）3月24日3时10分，经过建设者210分钟的鏖战，胶济线百年老站城阳站6组既有道岔安全拆除。以此次夜间大要点施工为标志，青荣城际铁路引入青岛枢纽工程施工全面展开。

2014年12月28日青荣城际铁路即墨至荣城段开通后，城阳站改造施工就被提上了日程。

城阳站始建于1901年，是百年胶济铁路的缩影，是青岛地区现有的9个火车站中建筑面积最小的车站，其候车室面积223平方米，最多容纳旅客300人。改造前，该站每天接发旅客列车6对，其中包含2对半通勤车，1条专用线每月到发仅6000车，客货运业务均较少。

改造后的城阳站将分为胶济货运车场、胶济客运车场、青荣城际车场3个车场，各车场横列布置。届时，城阳站车场将由2个增加为3个，站台由2个普通站台改为3个标准高站台，有效满足高速列车、货物列车多拉快跑的运输需求。

为安全、优质、高效、按期完成城阳站青荣城际车场建设，建设者针对百年老站地下电缆管道多、地上设备拆除安装与“四电”作业交叉多等带来的安全压力，坚持依法合规建设，突出安全风险管理，细化完善工程安全质量卡控措施。