“今日之中国，如果哪个地区的高速铁路建设滞后，就将在高铁时代被边缘化。2015年之前，内蒙古还是全国3个不通高铁的省份之一。2015年1月8日，呼铁局开行呼、包、集管内动车组后，高铁时代正日渐走进内蒙古。(网易新闻 3月13日)”

众所周知，内蒙古幅员辽阔，矿产资源丰富。所以多年来，内蒙古把铁路建设的重点放在货运通道上，为保证国家的能源战略的顺利实施，煤炭等大宗物资的运输做出了巨大贡献。可是其在高铁的建设与发展上却严重的滞后于全国其他地区，这就使草原人民的出行质量常年得不到提高，也使自治区的经济发展受到了阻碍。为此，在今年的两会中内蒙古代表团向十二届全国人大三次会议提交了《关于进一步加强推进内蒙古快速客运铁路建设的建议》的议案，此议案既契合当前形势又与广大群众的现实利益不谋而合。铁龙腾飞在草原上的时刻，可以说是指日可待了。

今年的1月8日，“高铁大哥的小弟”——动车组率先走进了草原，动车的到来对草原人民的影响可谓是深远的，首先它大大的改变了人民的生活方式，“双城生活”从梦想走进了现实。其次，极大地推动了地区经济的发展，进一步增强“呼包集”经济圈的联系。还有就是极大地推动旅游业的发展，使“慢旅快游”一跃升级为“快旅漫游”，大大节约了时间成本，增加了旅游收入。可是动车到目前所覆盖的范围太小，只限于“呼包集”一线，对于其他大部分地区还是鞭长莫及，其次，动车的范围只限于省内，没有和外省联通，这就在很大程度上削弱了其作用和贡献。但是，高铁如果在内蒙大面积的铺开，并接入全国网络，那么这两个问题将会迎刃而解，到时人们生活水平，出行质量不但会比动车时期更上一层楼，同时还会带动各行各业的发展，使草原经济再一次腾飞。可以说，铁龙飞上了草原是大势所趋，民心所向，众望所归。

在此笔者相信，在国家政策大力的扶持下，高铁的脚步离草原一定会越来越近，自治区人民的高铁梦在不远的将来一定会变为现实。