说到我国的高铁，笔者觉得很是激动。高速铁路是指时速在200公里以上的铁路，目前中国高铁运营里程为6894公里。因为在刚刚过去的2014年里我国多条高铁线路开通运营，特别是我国中西部地区结束了没有高速铁路的历史，像是以兰新高铁、贵广高铁等为代表的新开通的高铁线路，为中西部地区的群众出行和社会经济发展都起到了积极的作用。

笔者从资料中看到，由国务院印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建设相关辅助线、延伸线和联络线。铁道部门表示，届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。《规划》还提到，届时基本建成国家快速铁路网。时速在160公里以上的快速铁路线路将达到4万公里以上，比“十一五”（2006－2010）末期翻番，基本覆盖50万以上人口城市。

笔者认为，高铁具有安全、舒适、高效的特点。目前，旅游与高铁之间的关系日益受到大家的关注和亲睐。笔者觉得依托高铁资源打造沿路旅游带，这样可以从另一个层面更好的发挥高铁对沿线经济的带动作用。同时笔者以为，发挥铁路的骨干路网的优势，像是以我国云南地区就可以发挥沿边的特点，重点以沿江、沿路为依托，吸纳周边旅游资源，形成沿江与沿路全面开发的系统跨境旅游圈。

笔者觉得，就以贵广高铁为代表，在贵广高铁通车运营后，大大缩短了泛珠三角区域城市间的时空距离。贵广高铁沿线地区生态环境优良、自然风光旖旎、民族风情浓郁、文化底蕴深厚，辐射区域拥有一批极具吸引力和影响力的旅游资源。可以打造贵广高铁沿线 “快进慢游”的服务特殊旅游品牌。