近日召开的全国“两会”，国务院总理李克强作政府工作报告时表示，2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，使交通真正成为发展的先行官。并强调指出，政府采取投资补助、资本金注入、设立基金等办法，引导社会资本投入重点项目。（来源：中国江苏网）一年一度的两会正在如火如荼的进行着，各种议题也成了两会上大家商讨的重点。作为备受关注的中国铁路更是避免不了要拿上来议一议。今年与“一带一路”战略相关的铁路建设项目推进任务繁重，包括东南亚的越南、老挝、泰国，中亚的哈萨克斯坦等国，都有需要推进的项目。铁路建设对“一带一路”战略的实施，将发挥重要作用。这也是铁路对外发展的一次重要的具有战略性意义的一步。铁路近些年的变化每个人都在关注，然而铁路发展建设已经不仅仅牵动着中国几十亿人的心，也牵动着周边国家人民的心，世界的眼睛都在聚焦着中国铁路，众所周知，中国铁路的发展变化真可以说是翻天覆地，不仅发展建设突飞猛进，而且走出海外的步伐越来越铿锵有力，毫不夸张的说：中国铁路正在改变着整个世界，而中国铁路今后的发展也更加任重道远。作为铁路大国，中国铁路未来的发展大计可以是这样，一方面，中国铁路建设的步伐还要加快，在全国联网成片的基础上，加快挺近西部的步伐，为欠发达地区赶走贫穷、带来幸福。另一方面，中国铁路也要加快出海的步伐，去年以来，中国铁路已经与多个国家达成了合作意向，与泰国合作可以说是“一波三折”，最终还是牵手成功，中国铁路的优势在于设备、技术等各方面的成本优势，安全性能更是首屈一指。青山遮不住、毕竟东流去，中国铁路不待扬鞭自奋蹄，用自我的努力从学习到赶超再到引领，走过了一段不寻常的路。铁路之所以再次成为今年两会焦点，也说明了民众对中国铁路饱含浓浓期待，这也给中国铁路在发展的道路上留下了一盏指引的明灯。（文/李毅帆）