2015年春运前夕，全国铁路运行图再次调整，调整后旅客列车开行总数达到2673.5对，其中，动车组开行数量达到1556.5对，占全国铁路客车开行数逾58%，开行范围扩展至28个省市区。而且铁路推出高铁动卧列车，实现了高铁列车24小时不间断运行，使铁路的运输能力得到更大的提升。

随着中国铁路事业发展迅猛，尤其是高铁建设举世瞩目，中国已经是世界上高速铁路系统技术最全、运营里程最长、集成能力最强、以及建设规模最大的国家，高铁的开行给中国经济注入了强心剂，翻开了中国经济新篇章。铁路发展日新月异，舒适度在逐步提升，而这一切，都离不开高铁的功劳，高铁的春运效应“功不可没”。

我们都知道，春运不仅仅是一年的开头，是一场忙碌的全民协奏曲，在这宏大的篇章当中，铁路是主角。而高铁在铁路快速的建设和发展当中，唱出了春运的新意。高铁也正式成为了春运的主力军，将成为人们日常出行选择的第一出行工具。

“人民铁路为人民”是铁路的根本宗旨，铁路部门始终坚持“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，为人民群众提供优质服务是铁路部门的永不停止的追求。铁路部门高度树立以人为本的服务理念，在新时期敢于承担社会公益职责，用自己的每一个行动去诠释“人民铁路为人民”的丰富内涵，这是长期以来铁路部门对全社会的郑重承诺，是掷地有声的铮铮之言，更是将这一永恒宗旨传承的实际行动。

笔者认为，从铁路的路徽就能够读出，人民在一个钢轨的端面上，无论是改革开放时期，还是现在运营技术日臻成熟的高铁运输，始终秉承着这一服务宗旨，一系列政策的出台对促进铁路长远发展、改善铁路形象产生深远影响。

由此可见，笔者认为高铁正点更是其他交通运输方式难以媲美的优越性；运营安全已用实际的安全成绩向社会民众证明了其安全的可靠性；便捷的乘坐环境更是让其他运输方式无法超越。更能体现“人民铁路为人民”的服务宗旨。

我们有理由相信，铁路春运已然过半，正是各地返程客流高峰。令我们大家备受瞩目的铁路春运：网上购票，让购票更公平、更便捷，移动网络排遣了旅途的枯燥、烦闷，也减少了陌生人之间的友善交流；铁路部门的组织、调度、安全保障等大大受益于互联网。互联网时代，确实让铁路的各项管理展示了新的风采，这体现了铁路在新时代中与时俱进，也彰显了铁路融入社会、服务社会的必要性。方便旅客的各种诉求的12306平台，同时各运输单位还分别建立了人民、新华、新浪、腾讯等官方微博，不仅拉近了铁路与广大网民和乘客的沟通距离，也促进了铁路务实管理，增进了网民理解和社会和谐。

笔者相信，铁路发展日新月异，舒适度在逐步提升，而这一切，都离不开高铁的功劳，铁路的春运效应“功不可没”。铁路用自己的每一个行动去诠释“人民铁路为人民”的丰富内涵。