中国铁路自1876年修建淞沪铁路至今，我国铁路发展走过了139年的坎坷历程。截至2014年底，我国铁路新线投产规模创历史最高纪录，铁路营业里程突破11.2万公里。高速铁路营业里程超过1.6万公里，稳居世界第一。中西部铁路建设掀起高潮，营业里程达到7万公里，占全国铁路营业总里程的62.3%。我国铁路已经发展至一个可以承载很多人出行的一部巨大无比的铁路网，因精确而安全，为成千上万的老百姓提供了出行的交通工具。

如今的铁路，给我的感觉首先是精确。全国铁路一盘棋，那么多线路和车站，相互协调，密切配合，有机统一；那趟列车几点几分开始检票发车，几点几分那辆货车进站，都有着明确的线路、时间规定。铁路职工在什么时候干什么工作，都遵循严格的规章制度，铁路的宗旨是“人民铁路为人民”。这一宗旨在现在体现得更加充分、直接。铁路是一个半军事化的企业，时间是以分钟来计算，什么时间开车、停车，都容不得半点马虎，安全正点是铁路的特色，也是人民群众选择铁路出行的根本原因。

我对铁路第二感觉是安全。任何交通工具，离开了安全，都让人敬而远之。铁路因为有了严格的规则制度，精心的组织，精确的时间，铁路的安全得到了充分保障。对于广大旅客来说，安全出行是首要条件，也是最重要的因素。铁路的安全正点符合了广大旅客要求，也是旅客首先选择出行的重要因素。

我国铁路经过长期的建设、运营、创新，设施更加先进，铁路网结构更加均衡。过去，铁路上有许多漏洞，但现在都被整治了。如今，铁路发展融入市场经济，火车票早已与自身信息联系在一起，通过“实名制”来购票，检查你的信息才能购票，进站严格行李、人身安全检查，互联网购票，电话订票，“实货制”改革，等等，许多便民利民措施，更具合理性、实用性、科学性，增强了人们的自律意识，极大减少了很多不规范的行为，“铁老大”在人们心目中地的位越来越高。

如今，铁路的发展越来越快，越来越好，让国人有一种自豪感。由于铁路受自然界影响小，安全可靠，运量大等特点，特别是今年春节期间全国大部分地区雨雪天气，使许多飞机停运，高速公路封闭，公路客运班车停运，人们都涌向铁路，彰显了铁路运力的无穷魅力。

与铁路一起成长，在铁路发展的同时，我们也在不断学习和进步。我相信，随着我国综合国力的不断增强，铁路的发展更高、更快、更好，给老百姓带来更多的实惠，进而促进国民经济的发展。