记者从中国铁路总公司获悉，2月24日（正月初六），全国铁路预计发送旅客970万人次，为历年春运最高（来源：《经济参考报》）

随着铁路建设加快推进，随着人们出行选择的多元化，铁路路网规模不断扩大特别是高铁逐步成网，铁路春运运输能力进一步提高，运输紧张状况有所缓解。

随着经济实力的不断增长，随着人们需求的不断增长，随着一批新开工项目的上马，建成线路的投产运营，未来铁路春运旅客发送量仍有大幅上涨空间。据记者了解，今年发展改革委将推进一批重大交通基础设施项目建设，共下达中央预算内投资340亿元用于交通基础设施建设，其中全年新开工铁路项目66个。如此庞大的铁路项目究竟意欲何为了，其实我们不难发现是为了更好改善人们出行的质量，提高人们的乘车环境。高铁作为大神之作，在华山论剑中则是傲视群雄。

正所谓狭路相逢勇者胜，在多元化的今天，人们的出行不仅仅依赖着铁路，要想在交通运输上独树一帜，保持着运输界的不败地位，就必须加大发展，因而铁路想不的增加是最好的表现，今年春节，全国除东北外，没有出现大范围雨雪冰冻天气，也没有持续大雾，对与铁路和高铁来说超有利，快，准，狠——三大利器让我在较量中成了最牛的。还有什么理由客流不增长呢？高铁作为领头羊，引领这中国铁路的发展。

发展改革委今年将重点抓好中西部铁路、城际铁路、国家高速公路“断头路”和普通国道“瓶颈路段”、内河高等级航道、新建干线机场等新开工重大项目相关工作，其中铁路建设也将是其中的重点，高铁也是必不可少的的。众所周知，今年春运，我国动车组列车开行范围扩至28个省区市，高铁运力已占铁路春运运力的半壁江山。因而在本次的铁路项目中或多或少也能找到大力发展高铁的影子，从而使得高铁在铁路项目中能够大放光彩。