据中国宁波网报道，铁路部门表示长三角逐渐迎来客流高峰。春运前3天，上海铁路局客流逐日递增，日均增加旅客约8万人次。2月7日当天整个上海铁路局发送旅客142万人次，同比增长13.1%。这仅仅是整个中国铁路春运的一个缩影，对我国春运人流的出行特点进行分析可以知道，节前主要是沿海发达城市迎来客流高峰，务工人员开始踏上返乡之路，在家里陪伴着家人迎接羊年的到来，节后则是二线城市迎来客流高峰，务工人员开始离乡之旅，开始一年新的奋斗。

每年过年回家的时候，大部分人都选择在离开之前，在城市里采办一些年货，让家里人尝尝当地的特产，回去以后一起热热闹闹过大年；美好的团聚时光永远是短暂的，春节过后，务工人员又开始了城市的迁徙，每次出去都会携带一些家里的特产，好能够在陌生的城市回味家乡的味道，并开始新年的奋斗。

其实每年春运的时候在火车站进站口会遇见很多提着大包小包的人，步履蹒跚的走向车站，有时走一段距离累了就歇息一会，然后再接着继续走，还有许多人甚至还领着孩子准备乘火车，他们必须要紧紧牵住孩子的手，生怕在客流高峰期人来人往的车站，与孩子走散。

春运时候，虽然平时大家抱怨这、埋怨那，但有时还得感谢铁路工作人员。他们在休息的时候主动站出来为旅客们提供志愿者服务，而且还推出爱心服务热线，当大家遇到麻烦时，可以拨打相应车站服务热线，工作人员会快速来到身边提供服务。另外，也得感谢许多社会公益人士，他们选择在春运的时候离开温暖的被窝，牺牲自己休息时间，向车站递交春运志愿者申请书，然后经过车站严格筛选和安全培训后，走上了春运志愿者的岗位，为旅客提供服务。

每逢佳节倍思亲，春运越是临近，这些春运志愿者也越想念家人，但是他们还是坚守在自己的岗位上，不畏寒风冻雨，用自己瘦弱的肩膀扛着大大的袋子，自己温暖的大手帮忙牵着小朋友，热心的帮助着旅客，争取为旅客的出行多出一份力，只要看到旅客们洋溢着幸福的笑容乘上了火车，就好像收获了最好的回报。