铁路春运高峰现余票，回家之路需且行且珍惜

春节已进入倒计时，截至昨日，三大站共加开58列列车。另外，铁路部门表示，除夕前由北京出发的部分热门线路尚有余票，明日春运将迎来客流最高峰。（北京晨报1月15日）

自铁路总公司成立以来，铁路服务本质的飞跃有目共睹。为缓解春运期间客运量暴涨所带来的压力，铁路部门可谓是绞尽脑汁，从改进技术设备、完善服务设施、扩充运能、提升服务质量、增开临客等多方面，致力化解春运难题，让回家之路变易层层破冰。

据昨日12306官方网显示，截至昨日8时，2月14日至18日北京南站开往青岛、南京南方向高铁列车尚有余票；2月15日至18日北京南站开往上海虹桥方向高铁列车尚有余票；2月17日、18日北京南站开往合肥方向高铁列车尚有余票；2月17日、18日北京站开往哈尔滨方向K1083次列车硬座尚有余票。铁路部门表示，有出行需求的旅客，可以登录铁路客户服务中心网址www.12306.cn或拨打北京铁路局订票电话（010）95105105购买车票。笔者还了解到，今日还有10.9万张车票未取。为避免耽误行程，建议旅客至少提前一个半小时到站取票。

是的，在这个世界最大迁徙的高峰点上能出现余票，实属不易，抛开囤票惹的祸不说，铁路部门也确确实实做了好多看得见，摸得着的工作，我们在一票难求“绝望”的情况下，不妨在漏检中看到了回家的希望。

春运难题应该是一个社会的综合题，短短几十天里，全国旅客发送量将达到28.07亿人次,日均达到7000万人次，仅靠铁路一家或一个部门就显得过于苍白无力，这需要全社会的参与及共同联动。

笔者认为，春运出行难表面上是对交通运能的挑战，实质上却折射出诸多深层次的社会问题。诸如农村发展不足、社会呈现的“二元结构”、地区发展差异、贫富差距悬殊、“大交通”格局的不完善，以及中国人根深蒂固的“春节回家团聚”的思想等，使得春运客流相对集中，导致了春节出行的种种困难。虽然铁路勇于承担春运之重，但破解难题任重道远，还需且行且珍惜。（ 杨永全）