个人订票后因故不取、网站显示退票信息滞后、“黄牛”倒卖未果、重复购买后过晚退票、个人买票后因故未能及时乘坐等，均是造成座位闲置或突然出现大量余票的原因。专家认为，铁路购票制度和票务信息系统均有继续完善空间 来源: 2015-02-11中国经济网(北京)

事情的起因是一位旅客宋先生发现，很难买的火车票，可以说，提前多日抢不到票的高铁车次突然出现了数百张余票，这在春运逐渐进入出行高峰，很多车次已经一票难求的大背景下，显得很不正常,火车票都去哪了，这是很多人心中的困惑。

笔者认为，黄牛搅局，旅客原因是客观存在的，铁路部门抱怨黄牛扰乱市场秩序的同时，也应反思，为什么旅客宁愿选择“抢票神器”“网络黄牛”而没有选择正规渠道购票？这种现象倒逼铁路出台新措施，，抛弃“等客上门“的旧思想，老观念，例如：有的旅客反映打电话订票难打，网络拥堵，窗口没票，可以主动出击，增加两倍到三倍的电话订票岗位和人员，24小时值班，让旅客随时随地都能打进订票电话，并留下有效的联系发式，可以用网银或支付宝付款，即安全又方便，告诉旅客几天内，必须取票，否则铁路派专门服务人员送上门，并收取双倍的送票服务费，即使退票，送票服务费不退，这样个人订票后，因故不取的现象，｛毕竟，因故不取的旅客是少数现象｝，就大幅度减少或从根本上杜绝。

网络拥堵的问题，铁路应该考虑新的技术手段，在打击防范黄牛的同时，技术上，不断升级换代，让黄牛无空子可钻，过去由于12306网站对身份证注册没有经过公安系统验证，才出现漏洞，现在就要马上解决这一问题，否则，票贩子将网络变成为了他们发财致富的另一片土壤，国家铁路的公共资源成了个别人的发财工具，对这种犯罪加大打击力度，除了传统的围追堵截外，互联网时代的春运“新业态”要发挥网络警察监督，定位，收集信息的作用，警方通过线上和线下的合力，净化网络环境，把网络变成旅客购票的“绿色通道”。

窗口没票的问题，其实质是信息不畅通的原因造成的，网站显示退票信息滞后，说明这方面铁路要规范退票信息的管理，及时，准确，反馈到窗口，让排队买票的旅客，尽最大可能买到需要的车票，当然“黄牛”及部分旅客的囤票，退票，抓票行为，增加了购票的不确定性是主要原因，改制后的铁路总公司，应该说，为做好今年铁路春运工作，围绕“安全出行、方便出行、温馨出行”，努力把各项工作做实做细，最大限度地满足人民群众出行需求， 是接地气的服务，但黄牛问题和部分旅客囤票，过晚退票问题不彻底解决，很难让社会大众满意。