昨天上午，大红门货运站内，50辆集结完毕的私家车“登上”火车，这些私家车经过5天的铁路加轮渡运输后，将抵达海口。记者从北京铁路局了解到，截至昨天17时，春节自驾游6条线路共收车104辆，其中价格最高的海南路线最火爆，50辆车的运输量相当于春节运输总数的一半。(京华时报讯)

汽车坐火车，在普通民众看来，以前往往只是发生在汽车生产企业与铁路部门之间的高端服务行为，“汽车运输服务”这只旧时王谢堂前燕，现如今也能飞入寻常百姓家，不禁让我们普通民众为之眼前一亮。

自驾游运输专列在春运期间的开通，一方面有效缓解了春运期间公路运输方面的交通压力，另一方面也解决了私家车主自驾游长途容易疲劳驾驶的困惑。除此之外还可以打消自驾游车主春节出行可能遇到恶劣天气、复杂路况之类的疑虑，可谓一举数得。只是在返程时部分车主反映，因自驾游春运办理返程运输的日期结束较早，他们不得已只能给爱车买到单程车票，未免让人有些遗憾。故在此我们也希望铁路部门能考虑到这部分车主的意见，根据铁路春节运输的实际情况，适当延长私家车办理返程运输的截止时间。

近几年铁路部门不断开拓和完善自身业务。从自驾游运输，到铁路三秦快运，再到高铁动卧开通等一系列举措，都在朝着高效、便捷的亲民方向发展。从而满足运输市场对于铁路运输服务的不同要求。期间虽经历了诸多坎坷，但铁路部门经过不断地摸索和逐步完善，终以其钢铁般的雄心与意志使推出的服务得到了市场的广泛认可。可以想象，铁路部门成功推出每一项新举措的背后，都是铁路部门坚持不懈深化改革，不断努力适应经济社会发展的结果。我们相信，通过铁路部门的不懈努力，人民铁路一定会有更加美好的明天。