话，一个班下来也就是100多个电话，每趟车办理闭塞和到达邻站这段时间要监控30分钟，直至邻站回报列车到达。

“车站实行24小时值班制度，值班人员不能玩手机，也不能读书看报，最难熬的是夜班，不能犯迷糊，困了就喝茶、用冷水洗脸提神，再困也要熬过去。”夏马站副站长吴猛说。春运以来，工作任务和安全压力更大了，为了保障春运安全，让旅客顺利出行，大家节日里依然会坚守在这里。

这里没有旅客，更没有排长队买票、候车的情景；在春运返程高峰时，车站的月台上也是静悄悄的。多少个日日夜夜，夏马站坚守者与山风的呼啸声、运转室里执行接发车作业标准的呼唤应答声相伴。

2月10日18时许，一列火车呼啸而过。在运转室孤独的灯光下，站长伍让拿起水杯抿了一口说： “每当火车安全通过时，我总是习惯性地拿起水杯。或许不曾有人看见，但火车安全通过，心就踏实了。”