2月4日，铁路春运正式启动，将持续到3月15日，为期40天。春运期间，很多方向的车票紧张，一些买不到直达车票的乘客选择中途换乘，持动车纸质车票，不出站即可换乘。(来源东北新闻网)

2015年的春运，已经起步，今年的春运，刚刚开局，便收获一路的赞誉，其细节之处诸如这不出站即可换乘，更是备受旅客称道。

服务在某种意义上说，更像是一种以心换心的互动交流过程。春运，本就紧张和拥挤，那么如何让旅客在这样特殊的出行时间段里，尽可能地化繁为简，尽可能地多一份顺畅，让旅客在心理上走得更加地舒心，也让这刚刚开始的春运脚步不再似往年那般的疲惫，这，也便是今年铁路春运服务的主色调。

众所周知，以往，对于需要换乘的旅客，为了确保旅客的安全，维护有序的候车秩序，按照铁路部门多年的规定，旅客需要先出站，然后再通过检票才能进站乘车，这样的一套重复环节下来，其间的繁琐可想而知。如果将其放在春运这样的客流严重密集时间段里，这样的往返周折则更能加剧换乘旅客对未来旅途的那份焦虑和紧张感。俗话说，不破不立，打破旧的传统的模式，运用灵活的方式寻求更好的服务模式，站在旅客的出行需求角度，既确保了安全，又改良了旅客中途换乘程序，这无疑是一个皆大欢喜的最佳结局。

春运，对于老百姓来说，是阖家团聚的必经之路，是一次必须出走的旅行，而对于铁路部门来说，春运的意义，则是很难用几个形容词来叙述得清楚的，从某种意义上来说，每年的春运，更像是对于铁路部门的一次年终大考，甚至可以说，一年的辛苦努力都是为这40天的春运在做铺垫，无论是设备设施，还是服务细节，都将在这40天内接受来自社会各个层面的考量，其所有的细微环节都会被成倍地放大并呈现在媒体和公众的关注之下。春节给了我们对于家乡的一种更深的渴望，春运则让我们对于铁路有了更多的关注和期待，而每年的铁路春运，除了视觉上的震撼，同时，更有类似的这样的细节点滴之间的感动。

诚然，2015年的铁路春运，压力依然，负荷依然，诸多存在的各种客观因素依然无法彻底根治春运的相关顽疾，但是，透过铁路部门春运之初的这些细微之处，我们应该有理由相信，春运这条路上，必定会春暖花开。（冯健美）