春运的来袭把“铁老大”又一次推向公众视野。打开电视、广播、手机新闻等各种媒体，每一条都不难到“铁路”二字，而这短短的一条短讯或一张图片，都包含着铁路部门为“春运”这一舞台在台下所付出了辛苦和智慧。

2月12日早上8:10分，习惯性的打开电视播到中央2套—财经频道第一时间，有一群铁路人吸引了我的眼球。他们就是驻扎在中国正北二连浩特市21米高国门脚下的换轮人。按照国际铁路行业惯例，各国均采取不同标准的轨距，我国采用的是1435毫米的国际通用标准轨距，而与我们相邻的蒙古、俄罗斯两国采用的是1520毫米的宽轨轨距，两者间相差85毫米，所以列车必须更换走行装置才可穿梭与两国之间，运送货物、送达旅客，成为连接首都北京和乌兰巴托、莫斯科的铁路交通大动脉——“欧亚大陆桥”。

这短短3分钟的短片让我对这群换轮人肃然起敬，因为每一幕中换轮人们个个都面带微笑，透过显示屏似乎能看到他们在寒冷的气候下依旧散发出的那一颗颗对铁路事业热爱的心。夜间，需要更换一列列列车冰冷的铁家伙们，还不能让车上的旅客朋友感觉到太大的动静；白天，不会因为夜间加班而晚去，准时准点整装、修理换下的走形装置，那些换下的铁家伙们上面全是大块小块的冰，他们只能挥舞着18磅的大锤，再用小锤、扫帚才能彻底清理干净，给铁家伙们恢复原貌；马上除夕，而他们也不会因为过年而离开自己的岗位，依旧驻守在边疆为国际间交流搭桥，守护列车平安。

我想，不仅仅是这一角的铁路职工们在为我们的民众服务，国家发展做贡献，全国铁路纵横千里，每一处都凝聚着他们的辛苦付出和努力。临近除夕，而他们是最繁忙的一个群体，我想他们绝大多数都还没有打扫家、置办年货吧，却在为我们的出行提供方便，保障着列车的准时、安全。这种“舍小家为大家”的精神，沁人心脾，让人敬佩。（张静）