2015年春运自2月4日起至3月15日止，为期40天。铁路部门预计，国家铁路春运将发送旅客2.89亿人，同比增加2647万人，增长10.1%，日均达723万人。铁路部门全力以赴做好各方面准备工作，确保实现春运期间旅客安全出行、方便出行、温馨出行。（来源：人民铁道报）

候鸟南飞，是动物的迁徙。春运归家是中华儿女的大迁徙。在春运开启的第一天，整个铁路就呈现出一种爆棚的感觉。面对日益繁多的交通运输，铁路部门单单靠几招旧招式肯定是不足以立足于此次春运，因而要想在今年的春运先发制人，就要改变其战略，攻防结合，才能出其不意。春运期间人流较多，人们选择的方式也是越来越多，作为交通运输业中的王牌产业，铁路当时首选，作为春运的主力，全路安排开行图定旅客列车2673.5对，同比增加307.5对。同时也为了更好的是春运安全渡过，根据客流变化，铁路部门将梯次启动基本、应急方案，最大限度用好春运能力。在践行“三个出行”的同时，人们也在更好的利用一切能用的资源，将温暖进行到底，先发制人抢占先机。

为方便旅客出行，中国铁路总公司提前做了充分的准备和安排，去年11月底完成了全路春运列车运行图的编制，并从2014年12月1日起将图定旅客列车预售期逐步延长至60天，同时对互联网售票系统进行了扩容和优化。这些优化措施虽然看起来微不足道但是细心的人看得出，这一系列的措施无疑不体现出一个“便”字，旅客的购票便利、出行的便利、以及休息的便利。春运作为中国铁路运输史上的一大亮点，他的特点不仅仅是因为中国人口众多，恰恰是更好的体现出中国铁路的优越性和便利性。铁路部门的各种措施的更改及细化和颁布，也是为了更好的做到方便出行。

在面对13亿人口的中国铁路不仅仅是一种单一的交通工具，他更是一种出口商品。因而春运不仅仅是我们自己关注，他更吸引着国内外许多的目光。铁路部门还不断改善站车服务设施，持续改进服务态度，加强基本服务保障，进一步改善旅客候车乘车条件，加强重点旅客服务，打造推广服务品牌，满足旅客温馨出行需求。

古语有云，知己知皮、百战不殆，作为中国交通运输业的龙头，铁路只有去不断了解民众的出行所需步步谋划、先发制人，做到想民之所想，唯有如此整个春运乃至以后铁路将有着非同小可的收益。