一年一度的春运如期而至，春节回家过年的人们有将如潮水一般涌向回家之路。乘坐火车回家过年，依然是春运回家大军的首选，铁路部门也不负众望，不但推出了“温暖回家路”、“安全出行、方便出行、温馨出行”等多项亲民接地气的服务措施，还合理调整列车运行时间，根据春运情况动态增开临时列车、开行动车组及高铁列车等多种利民举动，让春运回家的人们不断地感受铁路的新变化。

虽然，铁路部门不断推出新举措，制定新方案，力求更加完善春运服务，只为能让更多的人回家过年，但是，火车票的购买依然是让人头疼的问题。从去年年底开始，铁路部门就火车票购买推出了多项重大举措，从延长火车票的预售期到出台火车票退票新规定，每一项都是努力在试图改变“一票难求”的现状和打击倒票“黄牛党”。春运大幕刚刚拉开，倒票的“黄牛党”又开始蠢蠢欲动，尽管今年火车票购票时间大幅提前，铁路部门和公安机关也使用多种手段打击黄牛抢票倒票，但这些举措似乎并未使黄牛党销声匿迹，他们从线下转战线上，接单生意依然红火，部分黄牛日收入超过千元。“一票难求”的老问题顽固存在着，春运回家路依旧艰辛。

人们都在埋怨是火车票预售期加长、免费退票等新政策成了黄牛们的新“商机”，令其销售旺季提前到来。有没有人真正深思是谁给了黄牛猖獗的权利?中国这个全世界人口最多的国家，每年春运都有上亿人迁徙在春运回家的路上，铁路运输不可能完全满足众多旅客的出行需求，势必造成春运火车票供求不平衡的问题，“一票难求”自然形成了迫切回家过年的人们的焦虑心里，加之部分网络宣传的不客观性，致使部分旅客即使上了“黄牛党”的当，多付出数百元的价格也选择忍气吞声隐忍不发，任由黄牛“宰割”，无形中助长了“黄牛党”的猖獗气焰，是不是也难辞其咎呢？　   “魔高一尺、道高一丈”。虽然黄牛党倒票的气焰很猖獗，倒票的手段也更加专业，传统的黄牛俨然已经被网路黄牛所替代，但铁路部门为保障旅客的购票环境，重拳打击黄牛党，启动了多项举措，从刷新管理思维开始，从约束权力落实责任开始，从完善法规堵上漏洞开始……一步一步完善打击黄牛党的措施，铁路部门将加强警方网络监控力度，主动出击重拳打击，接受群众举报及时调查等多种手段相结合，及时改变当前退票马上重新销售的做法，将所有退票延时集中投放，让网络黄牛党无法即退即抢，从而大大提高了普通旅客的抢票成功率。

而事实上，今年的春运，为了让旅客尽早回家，全国铁路开行旅客列车3063对，比2014年春运增加335对，其中一半以上为动车组，最大限度地满足广大旅客出行需求。并且，在退票高峰过后，很多方向的车票尚有宽裕。在多种举措的“组合拳”出击后，大大打击了“黄牛党”的嚣张气焰，而加大对黄牛党的制裁力度，加大处罚力度，势必对黄牛们形成巨大的心里震慑力，让“黄牛党”无处生存。（李娟）