“有钱没钱，回家过年”是中国历来的传统，务工者辛苦了一年，到了该与亲人相拥团聚的时刻；游子奋斗了一年，到了与家人嘘寒问暖的时光。由于铁路的价廉、便捷、安全，以至于选择火车归家的人数居多。尽管每年铁路部门都在出台新举措，开通高铁、加开临客，可短期内客流量疯狂集中难免让铁路有些招架不住，毕竟每一年的输送量都是“再创新高”。春运已经到来，或许你已经怀着激动的心情坐上了归家的列车，或许你已经坐在了浓浓情谊的团圆饭桌，但是，请不要忘记，有这样一群人，在身后默默支持着春运的工作，只愿你顺利、安全的回家过年。

他们来自于机务，是机车医生，每天与机车打交道，为了保证春运的正常运行，他们精检细修，保质保量，不放过一丁点隐患。同时，也是大家的“火车头”。他们担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。他们黑白颠倒，没有固定的时间休息，也放弃了许多与家人相聚的时刻，随时随地背负着“责任重千金”的理念，尽心尽力奋战在一线。

他们来自于工务。负责线路维护，从早到晚，扛着工具在铁路上拧螺丝，扒石渣，换轨枕，养护维修道口与桥梁。夏季要注意防洪防涨，冬季要注意防断防裂。漫漫黄沙里是他们的身影，严寒酷暑里是他们的脚步。在春运期间，更是不辞辛劳的付出，为的就是保障线路畅通，使机车车辆安全平稳地运行，旅客朋友能够平安顺利的回家。

他们来自于电务。是铁路上的“红绿灯”。总所周知，信号灯对于交通来说都是不可或缺的，是安全的保障。调度所根据线路的状况，机车的类型，确定某一区段最高限速，并通过地面信号和机车信号来控制机车的安全运行。同时，电务段要维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔，使道岔扳动正常，确保列车正常运行。春运期间，更是严格把关，不敢有一丝懈怠。

他们来自于车务。为保证春运的顺利进行，他们忙碌于进站口，检票口，站台上，车厢里，时刻保持微笑，为乘客解决每一项问题。秉承多问一句，多说一句，多笑一次，多帮一把的“四多”服务理念，为旅客朋友打造安逸舒适的乘车环境，感受来自列车员衷心的关怀与温暖。让回家的道路不再冷淡，充满生机，真正做到“安全出行，方便出行，温馨出行”。

当然，还有很多不为人知的铁路工作者，他们兢兢业业，他们一丝不苟，为春运奉献出自己绵薄的力量。铁路作为一个大联动机，需要每个部门的相互协作。为了保证春运的正常运行，200多万的铁路职工“牺牲”小我，成就大我。隔着千山万水工作，饱受思乡之苦服务，为的就是咱老百姓可以高高兴兴的回家过年。一句感谢实在太轻，那么，就让我们在乘车旅途中多一份理解与宽容，以实际行动为铁路职工点赞。  （罗文丹）