今年火车票的预售期提前到60天，较长的预售期是一把“双刃剑”，既给铁路部门调配运力带来方便，也催生了“囤票族”。这几天，“囤票族”开始退票，北京各站退票量逐渐增加。《"囤票族"开始放手退票 "捡漏"火车票中午最适合》人民网 （2015年2月7日）

春运迁徙大幕开启后，“有钱没钱，回家过年”依然是每个游子最大渴望。坐火车回家，是大多数人的首选。今年火车票预售期延长至60天，这也改变了火车票销售的一贯格局，在全国各大火车站出现了排队退票比排队买票的旅客还多的情景。究其原因，以往“一票难求”大多是由“黄牛”囤票造成；如今，很多个人也加入了囤票队伍，成为了“囤票族”。

那么这些个人“囤票族”为啥囤票呢？首先，可以肯定囤票的目的只有一个“回家过年”。其次，囤票的原因，笔者分析了下不外乎三种情况：第一种是火车票预售时间太早，单位放假时间未确定，只好按预想时间提前先抢一张，届时如果放假安排和车票时间冲突了就重新再抢，把原先抢到的票给退了。第二种是为了购买到“理想”的火车票。例如，一些“囤票族”会逐日囤积节前五、六天的火车票，但靠前的那些都不是他的最终目的，只有抢到节前最后两天的车票他才认为是“极好地”，这样一来之前的那些囤票自然也成为了“退票”。那第三种理由，笔者认为最不靠谱，那就是既然囤票不违反实名制购票原则，不囤白不囤。不管到时是否出行，先抢到囤了再说。

春运期间是铁路售票的最高峰，囤票后退票不仅仅是大量浪费了铁路网络订票的宝贵资源，更严重的是人为造成了铁路售票窗口票源紧缺和买票难问题。本来就是“一票难求”，现在前有升了级的倒票 “黄牛2.0版”（网络黄牛）挡道，再来个新生“囤票族”夹击，让原本就存在的“买票难”更是“雪上加霜”。而且，囤票的一般都是年轻人，而中老年人，特别是农民工兄弟还有许多人不熟悉这样的抢票手段，所以也就更难买到票。同时，“囤票族”这样来来回回抢票、改签、退票N次，有时也要花销近百元，对自己来说也是一种经济损失。

俗话说“人人为我、我为人人”。到了春运这个全国几亿人都想回家的日子，囤票的动机虽勉强可以理解，但绝不能提倡。在回家的道路上，每一个人都应该体现出一份“与人方便，自己方便”的责任感。多想想自己囤票、退票的行为最终会带给别人的是什么。理性的做法是，与其花大心思“抢票”、“囤票”，不如更多关注最新的车票余票信息，同时尽可能科学合理地计划出行，有针对性地理性购票，以免退票的麻烦和可能造成的经济损失。千万不要为了自己私欲的满足，就去阻挡更多人回家的脚步。

任性不是美，和谐才是真。铁路资源是一种公共社会资源,都说“人民铁路为人民”嘛，同样维护购票的正常秩序和公平环境我们也人人有责。（文/彭非）