据铁道部官方记载，从1954年起就有春运记录，虽然客流量与现今相差很远，但仍说明春运已历史悠久。昨天是进件春运的第一天，全国仅铁路发送的旅客就达到577.3万人次。继去年春运的32.6亿人次的高峰后，今年官方预计将发送36亿人次旅客。光说数字或许有些虚无，形象地说，36亿人次相当于非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。又一次人类迁徙将被载入史册，铁路部门也将严阵以待，放飞36亿旅客365天的轮回与等待。

有人说，春运是一场战争；也有人说，春运是中国年文化的韵脚；我说，春运是岁末年关的一幅亲情图画。每逢年末，从开始计算回家的日子开始，我感觉整个人就一直很浮躁，因为我的心不由自主地放飞了。无论这一天多么堵塞，也挡不住我的回归，那一个地方有我的父母家人，有我的希望给予，当然也牵扯着我的思念。大规模春运诞生30年来，码头、车站、机场都是游子的启程地，其中，火车一直以其运量大、运费低而独占鳌头。然而，今时不同往日，黄牛党的崛起似乎让一张车票承载了难堪的重负，也有人戏谑地说，早知车票如此难求，还不如去印度买张“挂票”呢。

春运大幕拉开，尽管回家的路上势必有困难和不确定因素，然而，回家的渴望会让我们将困难一一解决。我们衷心希望，铁路部门继续运用科学的手段和方法，统筹兼顾，不断丰富“安全出行、方便出行、温馨出行”的实践措施，让我们今年回家变得不一样。铁路部门的服务在进步，为了广大的老百姓能够安全乘坐火车出行，为了春运中的安全畅通，铁路也已经使劲地奔跑着发展，我们应该站在一旁加油鼓劲，而不是时刻拎着鞭子盯着铁路，让我们共同期待今年春运，让我们温馨回家！