一年一度的春运大幕已经开启，2015年春运从2月4日起至3月15日止。为期40天。每年春运首日开始，各新闻媒体都普遍给予关注。作为学生流、民工流等春运主要群体首选的铁路，更是广播、报纸、电视等媒体争相报道的重要新闻。

据悉，2015年春运预计国家铁路发送旅客28900万人，同比增长10.1%，日均723万人。近年来，虽然铁路客运总体能力大幅提升，但是运能与运量矛盾仍然较为突出,铁路部门肩负重要责任，面临更大压力。为确保春运期间旅客安全出行、方便出行、温馨出行，实现旅客方便出行，铁路部门出台各种措施缓解春运压力。譬如，铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，全国铁路安排开行图定旅客列车2673.5对，能力安排为历年之最；铁路预售车票提前为60天，通过车票的预定情况，来更为合理的安排列车开行、人员配备、和线上的整备，从而让有限的铁路资源能达到最大化合理科学的利用。此外，为满足广大旅客多样化、差异化、个性化出行需求，春运期间，北京至广州、深圳间的高铁动卧列车仍然维持平日的低档票价，不会上浮。

然而，随着我国私有汽车的猛增必然会分流部分春运客流，加之航空，船运的不断扩容，如此可以推断，今年的春运预计要比去年平稳很多。

了解铁路工作性质的人都一定知道，在列车安全运行的背后，是数百万铁路职工，在铁路一线不分昼夜的辛勤劳作。从道岔、线路到道口、隧道；从车头、车厢再到电网、信号。铁道线有多长，铁路人的工作就有多忙。作为铁路人，越是节假日忙碌的日子越不能回家与亲人团聚，因为他们要为了更多人的回家路的安全顺利，需要默默坚守工作岗位守护着铁道线。

春运大幕开启，铁路部门从制度到行动，从各个岗位到万里铁道线延伸的地方，都在为春运的安全、方便、温馨出行而做着不懈的努力。期望越来越多的人们，在春运期间，在听到看到遇到“一票难求”时，在因为旅途拥挤、列车晚点等一系列客观原因时，请不要去一味的责怪和埋怨铁路人。请不要让他们，既付出了汗水，又得不到理解。殊不知，民众的支持与理解，是对铁路人最大的褒奖和赞誉。（ 杨丽娜）