2015年1月29日，在一年一度的春运大潮即将来临之际，交通运输部召开2015年度首次新闻发布会。会上交通运输部发言人徐成光通报了2014年交通运输的情况，并就2015年春运和社会关注焦点问题答记者问。

首先值得注意的是，在提到四种常见运输方式时，交通运输部发言人徐成光介绍的顺序一直是铁路、公路、水路、民航。铁路始终处在首位，由这种固定排序，铁路在交通运输业中的重要地位可见一斑。

其次，从徐成光介绍的2014年运输业几组数据对比中，铁路排名具有绝对优势，明显可见铁路发展良好态势。

第一组数据介绍客运增速缓中趋稳。其中铁路以10.4%客运增长量稳居榜首，由此可见铁路发展的速度之快。

第二组数据介绍货运增速换档调整，快递业务持续高速增长。徐成光重点介绍了铁路快递业务实现高速增长，全年业务量和收入，同比增长52%和 41%。这就是表明铁路经营已经能及时贴近市场融入良性竞争，预示出铁路未来发展的广阔前景。

第四组数据是介绍2014年交通固定资产投资保持较快增长，交通基础设施建设稳步推进，其中铁路完成8000亿元建设任务。8000亿的投资建设虽不是最高，但是众所周知，铁路2014年投资重点在西部铁路建设和高速铁路的建设上，这8000亿的投资正可谓是好钢用在刀刃上，是促使铁路发展迈上新台阶的有力保障。印证着铁路新增运营公里数是历年来之最；印证着中国动车时代的来临；印证着我国高铁步入世界先进行列。

紧接着，从徐成光对2015年春运客流的预计中，更可见铁路快速发展之态势。

徐成光介绍，2015年全国春运旅客发送量预计将达到28.07亿人次，比2014年增长3.4%，其中铁路运量预计增长10%。由此可见，铁路春运运量增长明显高出平均值，仍然在各运输业中属于领跑地位。

徐成光答记者问时还介绍说：今年，各地交通运输部门都加大了运力投放力度。春运期间，铁路安排开行图定旅客列车2673.5对，节前节后分别增开476对和515对，能力安排是历年之最。显而易见，铁路在春运中所担当旅客运输份额正在逐年提高，铁路在春运中发挥的作用也在逐年提高，春运担当能力的提高更印证了铁路的迅猛发展。

最后，在介绍2015年“一个平稳三个明显”的春运特点时，在一个平稳中徐成光又重点提到高铁运营里程的持续增长，对道路长途客运分流效应十分明显，换而言之就是高铁的发展，对春运客流的稳定起到了积极的作用。

通过解读交通运输部2015首次新闻发言不难看出，铁路作为大众化的交通工具，无论是国家的重视支持还是铁路自身的发展变化，其重要地位都是不容小觑的，未来发展的势头也是值得期待的。