本报记者杨欣本报通讯员杨扬

为深化货运组织改革，全面敞开受理，实现传统铁路运输企业向现代物流企业转型，打造中国铁路自有快递高端品牌，按照中国铁路总公司党组的部署要求，中铁快运股份有限公司自2013年12月试办高铁快递业务以来，经过1年的努力，取得了阶段性成果。

2014年4月，高铁快递业务正式开办。从5月开始，济南迪安医学检测有限公司成为中铁快运济南分公司的长期客户。

“血样时效要求高，快递员都是上门直接取货，有时血样出来得到1时左右，快递员就一直等着。”迪安医学检测有限公司工作人员说。

快递员取回血样后要连夜送到高铁快递济南集散中心，搭乘最早一班的高铁将血样送到杭州。

这就是快递业里的高铁速度。2014年，高铁快递业务办理量月均环比增长207%，业务收入月均环比增长93.6%，呈现良好的发展态势。

经过四次扩网，截至2014年年底，全国已有151个城市开办高铁快递业务，基本覆盖高铁列车能够到达的直辖市、省会城市以及部分省内二三线城市。按照铁路总公司要求，中铁快运公司已与除昆明铁路局和青藏铁路公司以外的16个铁路局 （公司）建立了高铁快递运营合作关系。

目前，铁路总公司已公布61个高铁行包办理站。中铁快运公司在这61个高铁行包办理站设立相关营业机构和集散中心，初步搭建起以高铁动车组为主要运输方式、辅以旅客列车行李车运输、具有中国铁路特色的快递骨干运营网络。

记者在高铁快递上海集散中心看到，虽然已是晚上，业务员正在紧张地打包物品，并将手机等贵重怕摔的物品放到中铁快运公司的专用防震箱里。

“在运量上，高铁远远大于飞机，且准时、经济、环保。相信未来高铁快递将大有作为。”中国快递行业专家徐勇指出。