（记者胡艳波 通讯员刘雅华 何振立） “腊八节，吃豆腐，讨个好彩头。”1月27日一大早，准备从博克图站发运冻豆腐的董博兴笑弯了眉。一旁，博克图镇博福源豆制品加工厂经理吴志远羡慕地说： “去年9月份到现在，董博兴小作坊生产的豆腐搭乘 ‘龙江·蒙东货物快运列车’销往多地，仅发往呼和浩特的冻豆腐就有30多吨。”

地处博林线与滨洲线交会处的博克图，是座美丽的东北小镇。好山好水加之石磨磨豆、过包挤汁、卤水点浆等传统工艺，使这里的豆腐远近闻名，人人都夸它 “洁白如玉、软滑细嫩”。不足2万人的小镇，仅加工豆腐的小作坊就有10多家，这里也被誉为 “豆腐小镇”。由新鲜豆腐冷冻而成的博克图冻豆腐，更是凭着孔隙多、弹性好、层次丰富、味道鲜美而远近闻名。虽然占据得天独厚的资源优势，但过去由于交通不便，小镇的豆腐只能在免渡河、海拉尔等周边地区小范围销售。当地有民谣这样描述： “豆腐外销苦无路，守着宝山难致富。”

董博兴至今难忘那段经历：两年前，他通过公路运输1吨冻豆腐到免渡河，93公里的路程，运费就花了300多元。 “越算越觉得是 ‘赔本赚吆喝’，急得满嘴起大泡。”董博兴说， “这几年一直不敢扩大生产，怕豆腐做多了 ‘烂’在家里。”

2014年9月16日，哈尔滨铁路局开行“龙江·蒙东货物快运列车”后，博克图站营销人员多次上门走访，坐在板凳上跟老董掰着手指头算一站整零、零担快运政策的优惠。于是，董博兴试着从铁路往满洲里发运了几次冻豆腐，都赚得盆满钵满。此后，他的豆腐生意越做越远， “野心”也变得越来越大。这次发往呼和浩特4吨冻豆腐，2300多公里的路程，每吨运费不到400元，手续简单、随到随走，让董博兴尝到了甜头。在货物快运列车的拉动下，他的小作坊加工规模也由日产500公斤增至1500公斤。半年间发生的变化，让老董十分感慨： “小作坊发大财，赚的钱比以往多了，没有铁路的支持，这辈子想都不敢想啊！”

如今，博克图站每天都与豆腐业主保持热线联系，把各家需要外运的冻豆腐进行到站整合，通过一站整零、零担等方式快速发运出去。他们通过优质服务和敞开便捷之门，铺就出诚信之路，实现了路企共赢。 “豆腐、豆腐，都发、都发。”博克图的豆腐业主由衷地称赞， “是铁路帮 ‘豆腐小镇’实现了走出大山、打造品牌的梦想。”

羊年将至，董博兴特意拟了副对联：道塞豆腐臭，路通四海香。横批：万象更新。

编辑感言 在编辑《腊八豆腐分外香》这篇稿件的过程中，我深深地感受到，在现代服务行业中，解客户燃眉之急、让货主满意的含金量。一块小小的豆腐牵动着铁路人的心，铁路帮助“豆腐小镇”实现了走出大山、打造品牌的梦想。“龙江·蒙东货物快运列车”以快捷、方便、安全、绿色、低价的特点，不仅为铁路零散货物运输开辟了一条物流新通道，而且让广大货主和老百姓也分享到了铁路推行货运组织改革的红利。