从铁路部门获悉，由南京出发去往中长途方向，节前回家的火车票很紧张，但是从2月18日大年三十这天开始，部分线路尚有余票。为此，铁路部门提醒大家， 还没有抢到回家火车票的，可以尝试中转回家，或者再等等春运临客车票的开售。（1月26日搜狐新闻）

一年一度的春运，真是让人又爱又怕。隔在自己和家人之间的，不是千山万水，而是那一张小小的火车票。对于远在千里之外求学或务工的人，春运时买票往往是“希望伴随着失望”。春节期间高高在上的机票有让我等囊中羞涩的学生族、工薪族、打工族情何以堪。

大家不妨尝试一下“曲线回家”，就是将回家的路程分段完成，不过，“曲线回家”可是一个“技术活”。今年，铁路部门总计加开临客560对，连同调整后的运力，大概有3200对旅客列车供大家出行，铁路运力的增加为“曲线回家”带来无限可能。

笔者结合自己的亲身经历和网友文章，总结了一些小经验，仅供参考：

1、能尽量早到家就尽量早，因此我们首先应当选耗时最少的；

2、一般大站，始发的动车、高铁的发车频率都比较高，正点率有保障，是中转的首选；

3、一定好考虑列车晚点可能性，做计划时要留足时间；

4、后续换乘车次应多选择相对较为长途且临近终点站的车站，此时下车人多上车人少；

5、特别提醒，如果列车是凌晨发出的，一定要仔细核对日期；

6、多次中转上下火车、候车时，尽量少带行李，大件的可以先快递回家，小件包裹随身携带，一定要注意小偷哦；

7、春运期间增开的临客，有的不一定是每日发车，一定要打12306电话或到铁路官网确认好车次、时间。

建议铁路部门可以根据旅客需要，提供出发地和目的地之间多次中转的行程建议，可以根据实际售票情况一次性买齐中转车票。曲线回家，只是一个建议，回家的首选最好还是直达车，免去奔波之苦。“曲线回家”也并非一定要局限在火车中转，可以是铁路+民航+水运的“陆海空协同作战”方式，也可以是铁路+公路+铁路的方法，这就需要根据实际制定计划。“曲线回家”的方法拓宽了回家的途径，增加了回家的机会，虽然这样相比直达到站要麻烦些，但只要能回家和亲人团聚，辛苦些也是值得的。（文/刘阳）