期待高铁动卧成为出行“新常态”

继1月1日开始在广州南、深圳北至北京西、上海虹桥间开行8对高铁动卧夕发朝至列车后，记者从铁路部门了解到，节前高峰期将加开两对北京西至深圳北、北京西至广州南高铁动卧列车。（1月24日 《羊城晚报》）

“21世纪什么最贵？”答案可能是时间。高铁动卧的利好消息无疑产生了不少吸睛效应。夕发朝至，节省了乘客白天的时间，不仅适合旅游、探亲的乘客，还更加适合商务出差的人士，能够节约更多时间和精力。

铁路作为交通运输系统重要的服务行业，它的飞速发展是有目共睹的，自其市场化以来，怎样更合理的配置资源，把铁路发展的优秀成果惠及到广大群众，是其迎合市场、便民利民的宗旨。开行高铁动卧是中国高铁首创，国外尚无，这正是铁路部门着眼于市场需求，创新高铁运营方式的一次具体实践，对于充分利用高铁运力资源，满足老百姓的出行需要具有重要作用。诚然，高铁动卧列车仅仅是铁路部门一次市场化的试水，是好是坏并不是铁路说了算，要由时间和口碑来评判。

尤其近日铁路部门在广州南、深圳北至北京西、上海虹桥间开行的所有高铁动卧列车仍维持平日的最低档折扣价，而不会执行之前宣布的春运高峰日票价，足见其便民惠民诚意。

自开行高铁动卧以来，同航线的班机开始以燃油附加费、原油价格下调等由头，进一步调整了运价，这其中的原因相信您懂的，飞机票其实不仅仅是一张机票的价格，还得加上燃油附加费、机场建设费、保险等各种费用，这让常坐飞机的人都目不暇接，有些晕。其实民航各种费用的调整，就像川剧的花脸，变化非常大。让人质疑航空到底是实实在在的打折，还是在吆喝着变相赚钱。且高铁动卧舒适度不亚于航空，从出发地到目的地是一张票，一个价格，无任何的附加费，实实在在，不搞噱头，所以，从价格上高铁动卧物超所值。

“坐车舒服了，时间缩短了，服务更好了，价格也更优惠了。”这就是高铁动卧给人们带来的福利，飞驰的动车是一条靓丽的风景，乘坐高铁也是一种美的享受，笔者期待高铁动卧成为中国未来出行交通方式的“新常态”！ （文/黄浩）