自春运的列车车票提前60天开始预售至今，火车票的抢票大战就硝烟四起，虽然前期铁路部门将火车票的预售期提前到了60天，时间上给旅客买票的时间很充裕。但是还是有好多旅客由于种种原因没有抢到车票，这其中有一部分是农民工，他们不太懂什么网络，什么抢票神器，只有到火车站售票窗口去熬夜排队买票。另一部分是工作繁忙而且网速PK不了那些“土豪级”网速的人，还有一个主要原因就是大量的“黄牛党”通过高价购买租用高速服务器进行大量的抢票屯票，然后再高价卖出，获得暴利。

在大部分旅客抱怨没有抢到一张回家火车票的时候，2015年01月16日，铁路部门临客火车票开始发售，临客预售期为20天。铁路部门在此时推出临客列车车票无疑给广大没有抢到春运回家车票的旅客注入了一针强心剂，没有买到车票的旅客可以在接着抢了。能不能抢上还不知道，但是毕竟锅里已经又开始下米了吗！试试总比不试的机会要大些吧，或许幸运会降临自己呢。

在火车票提前预售的同时，铁路部门看到了热门线路运力资源的不足，为缓解票源紧张的局面，满足旅客“方便出行、安全出行、温馨出行”需要。铁路部门对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对，增开铁路局管内旅客列车170对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车49对，使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上。这些增开的旅客列车无疑会在运量上缓解一下那饱满的客流，临客数量上的增加同时也代表会有更多的火车票发售，这样也预示着会有更多的旅客可以买到车票高高兴兴回家过年了。

对于广大旅客而言，铁路部门加开大量的临客就是给大家提供更多的回家过年的机会，对铁路部门而言面对几千对增开的列车，就意味着要增加列车员的数量和工作时间；全国各地火车站要多增加人手组织旅客安全进站上车；售票窗口要增开窗口、增加人手保证旅客及时顺利地买到车票；铁路其他设备检修部门都要增加人手检修巡视，保证设备安全良好，来确保列车能安全畅通的运行。在春节期间，当归家的人们捧着热腾腾的饺子，喝着团圆酒陪着家人一起收看春晚晚会的时候，不要忘了在千里铁道线上还有忙碌在各自的工作岗位上加班加点确保铁路运输安全的铁路职工们！