一年到头在外奔波，就盼着春节回家看看亲人。今年回家的路顺畅吗？火车票预售期已提前至60天，您是否还在为买不到回家的票而发愁呢？

近日，针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况，铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车３４１对，增开铁路局管内旅客列车１７０对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车４９对，使春运铁路客车能力安排最高达３２００对以上。

“有钱没钱、回家过年”是国人的传统观念，春运对广大旅客来讲，就是回家过年；对铁路部门来讲，就是最大限度的平安运送旅客回家过年。铁路运输具备了安全经济、方便快捷的优点，每年春节期间大部分人民群众都会以铁路运输作为首选。因此，每年的春节期间对铁路运输的工作压力是非常巨大的。2014年春运，有超过36亿人次完成“大迁徙”，春运期间暴涨的客流量给铁路部门带来巨大运输压力。解决春运期间客流量大、交通运力不足的问题成为了铁路部门最大的难题。

大幅度增开临时旅客列车无疑是最好的方案，从根本上解决了列车严重超员问题，为亿万旅客营造了良好的乘车环境。增开行临时旅客列车是为了满足旅客的旅行需求，现在的旅客已不再仅满足于“能回家就行”的出行观念，而是对乘车环境和旅行安全有更高的要求，那就需要铁路部门在增加运力的同时，增加客运服务人员的工作，从日常工作中向广大旅客传递铁路贴近民众，倡导温馨出行、安全出行、方便出行的理念。

春运是我国特殊国情下的特殊产物，在人口大迁移的春运一票难求的局面也很难打破，但铁路部门为了方便广大旅客购票，今年提前60天预售春运火车票、开通互联网、电话购票、农民工团体购票等方式让购票公开化、透明化。并严厉打击囤票、倒票行为，对于黄牛倒票行为铁路部门要求各个车站严格执行车票、身份证、人一致进站上车……特别针对很多网名反映没有抢到回家的火车票的问题，铁路部门增开的临客，也让更多人踏上回家的路与家人团聚。

笔者相信，随着我国国民经济的迅速发展，铁路建设里程增加，铁路部门针对春运的一系列利民举措，让广大旅客过年回家的团圆路更顺畅。（侯淑莅）