新华网北京１月１５日电（记者齐中熙）记者１５日从中国铁路总公司获悉，针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况，铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车３４１对，增开铁路局管内旅客列车１７０对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车４９对，使春运铁路客车能力安排最高达３２００对以上。（新华网2015年01月15日）2015年的春运，虽然比往年都要来的晚一些，但变化却特别的大。车票预售期延长至60天；杭长高铁、贵广高铁等一批高铁线路的开通运营以及前文所说的“春运铁路客车能力安排最高达３２００对以上”，每一件事情的背后都能够看到铁路在为中国的春运做着自己的努力与贡献。想到近期“浙江省消保委把上海铁路局告上法庭”的消息引起了广泛的关注，要求上海铁路局停止“强制实名制购票乘车后遗失车票的消费者另行购票”的行为，在网络上炒很热，再看到铁路为了保障春运期间旅客的方便出行而加开最高达3200多对列车时，笔者不禁为铁路叫一声“你受累了”。这两条新闻中，既能看出遗失车票先购票再退票的规定，是出于维护正常乘车次序，防止逃票现象发生的手段，也能看得出铁路在春运这个关键的时间段，为了最大限度方便旅客的出行，在努力采取措施让大家能达成回家团圆的目标。这些措施和规定，无一不是从旅客安全出行、方便出行、温馨出行的角度考虑的。当铁路在一些规定和办法在不被外界了解认同的情况下，不去做无谓的纠缠、也没有过多的解释，依然将精力集中在旅客列车安全运行上、聚焦在千百万游子的归乡之路上，笔者不禁心头一热，在心里说一声：“铁老大，你辛苦了！（恪心）