随着去年下半年大量绿皮车的逝去，曾经数不清的悲欢离合也随之消散，留下的只是心中无法磨灭的温暖。但是，在这春运即将来临之际，郑州、杭州、南宁、长春等地陆陆续续又浮现了一道道长长的绿色身影，在这繁忙的春运即将开始之际，他们以更加快的开行速度，更舒适的硬件设施，更温馨的服务重新站上铁路运输舞台。

在客运火车家族中高铁日益占据高位的时代，新版绿皮车也浴火重生，如约而至。据悉，新型绿皮车最高时速可达160公里，而老绿皮车最高只能达到每小时120公里。在与“白皮车”动车组等的较量才刚刚开始，对于马上开始的春运来说，新型绿皮车将直接面对海量级旅客的检验。

在外观上，虽然他仍披着绿外衣，但是已基本有着动车组的“身体”：在一般车厢中，配备有空调、24小时不间断电茶炉、残疾人坐席、烟雾报警器等，在每节车厢的两端，与动车一样，有电子显示屏，屏幕会显示出列车的时速，室内以及室外的温度、距离前方站的距离等。在软卧车厢中，每个卧铺一端配有电视机，还有风速调节器，乘客可根据自身需要，对风速大小进行调节，设计更加人性化，让旅客在漫长旅途更加舒适。

新版绿皮车不仅外观亮丽醒目，内部设施改头换面，在服务上也有所提升。中国现在处于“限高、扩中、提底”的收入分配改革路径上，老百姓钱包充盈的同时，对于服务的质量与尊重也越来越看重。在新版绿皮车中，首先是告别了往日无空调无热水器等基本生活服务的不便，换上了空调供暖，全天候热水供应；其次铁路部门大力整顿路风，严格服务质量，大大提升了旅客列车的服务品质。最后是车厢专门设有残障人士专用席位，并且为固定轮椅留出了足够大的空间；配有残疾人专用厕所，有坐便器，还有SOS呼叫功能，这不仅是响应国家构建和谐社会的号召，给与残障人士合理的尊重与方便，也是在向广大民众进行正确的引导，履行公民义务。

铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色，但是如今，更具简洁、庄重、环保视觉效果的绿色已经逐渐替代其他除白色以外的色彩，他的出现，他的提升，必将会在这春运浪潮中绽放异彩，让今年的春运特别“绿”。（唐佳 屈青松）