昨天，铁路部门推出一项全新业务，即日起至2015年2月10日，选择乘坐北京西至广州南、北京西至深圳北高铁动卧的旅客，只要在原票价基础上另加一元，单程的即可获赠价值140元的广州塔景点门票一张；购往返的车票则可以享受免费入住当地酒店的优惠。铁路部门还表示，应旅客需求，铁路部门还会提供预订旅游用车和景点门票接驳等“私人订制”配套服务。（1月14日京华网）

自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开了8对高铁动卧夕发朝至列车。1月2日起，广州南至南宁东、桂林北，深圳北至厦门北、泉州间还增开了8对动卧高铁列车。此举极大的方便了旅客出行，在一定程度上缓解了春运出行难问题。如此看来，动卧列车的开行实为铁路部门缓解春运压力，最大限度方便旅客出行的一大创新之举，必将受到广大旅客的追捧。

在此前提下，铁路部门并没有满足，一方面还在不遗余力的探求和创新更加完美的春运解压良策，另一方面，也在提升服务质量和提高亲合力上下足了功夫。前几日网曝动卧列车员之准入门槛极高，从而大大提高了动卧“高姐”的服务水准。如今铁路部门又再推出乘坐动卧高铁，加一元即可获赠价值140元的广州塔门票一张，购往返的车票还可享受免费入住当地酒店的优惠。另外，还提供预订旅游用车和景点门票接驳等“私人订制”配套服务。如此举措，必然会有极高的投入，铁路部门如此花费心思究竟是为了哪般呢？

诚然，在大家看来，也许会认为加一元获赠门票只是一个小举措，但对于铁路部门而言，正是这样的一个小小的举措必将给铁路部门带来更大的回报。因为这加一元获赠门票的举措，标志着铁路部门真正向着市场化、亲民化、服务理念优先化转变，真正将服务于民、惠利于民付之于实际行动中。

千万不要小看这加一元获赠门票的小举措，它可是铁路部门有史来独有的市场化消费回馈行为。可见，铁路部门终于认识到了市场竞争的优胜劣汰和聚合能量，认清了只有大力营造亲民、惠民、利民的营销氛围，才能最终夺得市场竞争的主动权，才能获得民众的认可和喜爱，最终收获到无法估价的大回报。

相信铁路部门经营理念上的改变，会让铁路部门的经营和服务焕然一新，会带动铁路部门有一个质的飞跃，在市场竞争中夺得先机，从而向着更高、更快、更好的方向发展。（作者：周福明）