“老赖”自作自受 禁乘飞机高铁软卧

 近日，最高人民法院透漏，列入失信被执行人名单的人未来将在禁乘飞机、列车软卧的基础上，被要求限乘高铁，并限制乘坐动车和轮船的一定等级座位。最高人民法院和民航订票系统及铁路订票系统已直接联网，订票时候一填入身份证号，订票系统网马上就显示此人是否被最高人民法院限制坐飞机等交通工具，如果是就买不了票。（广州日报1月13日）

    据了解，所谓的“失信者黑名单”包括伪造证据、暴力、威胁等方法妨碍司法执行的，用虚假诉讼、虚假仲裁或者以隐匿、转移财产等方法规避执行的，违反财产报告制度，违反限制高消费令，被执行人无正当理由拒不履行执行和解协议的，其他有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务的，针对的是“失信被执行人”，即经过法院判定必须执行法院判决、却用以上方式拒绝执行的。但是有两点，一是什么样的人才会进入黑名单、如何解除黑名单以及黑名单时限都应该有具体清晰的制度作为保障，而不应存在腐败寻租空间；二是如何具体到操作落实层面，只有这样才能真正让“失信人黑名单”发挥它的惩戒震慑作用。

    这一制度推出以来已经有40万余人次被拦截乘坐飞机，10万余人次被限制乘坐列车软卧，有些纳入名单的“老赖”主动履约，而一些听说自己将“上榜”的“老赖”也着急还钱了，总共占将要或已纳入名单“老赖”的20%。由此可见，这项措施对失信被执行人起到较强的心理震慑力，打压了失信被执行人的生存空间，相反，如果没有这项制度，市场运行成本可能会越来越高，而且市场经济本身秩序也会面临遭受更大破坏的风险。

    笔者认为，“一处失信，多处受制”，是国家对失信人的一种整治办法。我们的生活都离不开衣食住行，失去了自由是一件非常可怕的事情。有了这个制度，可以让在黑名单的人努力积极去改正自己的错误，也给不在黑名单的人一个警示作用，携手创建一个美好、和谐、公正的社会。