凭采用车型G307/8次列车采用CRH380AL型动车组，最高运营时速可达380公里，是目前国内动车运营的第一速度预计票价G308/7次列车全程二等座票价应为800余元（实际票价和停靠站点，以12306网站公布为准）（12月29日 华西都市报）

     由成都东站始发前往北京西的首个G字头G308/7次列车将正式开行，预计全程用时不到15小时，相比此前开行的成都至北京最快的Z50次直达列车节约了9个小时。拉近了四川人民与首都的距离，加速了区域之间的经济互惠及人员往来。

    自古就有蜀道难、难于上青天的之说，党的十八大以来，国家出台了一系列加快推进铁路建设的政策措施，同时把建设西部和贫困地区铁路作为重中之重，在中央“一带一路”战略思想的正确指引下，近些年来，四川近两年铁路新开工项目和在建项目投资额均居全国前列。西成客专、成兰铁路、成贵铁路、成昆铁路扩能改造等4条进出川通道、7个项目新开工建设。成绵乐客专、兰渝铁路高兴支线等一批项目建成通车，大大加速了物资的流动，同时方便了人民的出行。特别是在2015年1月1日起，由成都东站始发前往北京西的高铁正式通车，大大缩短了人们的旅行时间，提高了幸福指数，同时加速了人才流、信息流等的快速流动。

    常言道，要想富先修路。成都东站始发前往北京西的高铁列车必将是铁路运能迎来新的飞跃，不仅方便了人们的出行，加速区域经济、文化等方面的互动往来，更会让区域经济踏上高铁这个快车。（文/赵明）