本报记者 肖培清

12月28日，一条如长虹、似翔龙的城际铁路将两座古城连在了一起。河南省首条城际铁路——郑 （州）开（封）城际铁路开通运营。

中原地区是华夏文明的摇篮。而道路，成为传播文明的血管和神经。千百年来，郑州、开封尽管相距不远，却在经济、文化、历史等方面存在较大差异。如今一条连通两座古城的铁路，开启了两座古城同城的大门。

郑州、开封两市拥有不同的城市资源。郑州商业发达，交通便利，人口稠密；开封旅游资源丰富，文化底蕴深厚，小吃享有盛名。12月17日，河南省政协常委、省发展研究中心主任王永苏试乘体验郑开城际铁路后说：“郑开城际铁路的开通运营，将促进两座城市资源科学合理配置，实现互补式发展。”

开封为七朝古都，旅游是其支柱产业。郑开城际铁路开通运营后，开封将以其便捷的交通、良好的环境成为郑州的 “后花园”，吸引更多的郑州市民来开封旅游消费，刺激开封旅游文化产业加快发展。正因为看到了郑开城际铁路开通运营带来的商机，12月17日，开封市委书记祁金立专程到开封市管内的宋城路站和运粮河站，实地察看车站配套设施建设情况，要求及早动手，做好两站与开封市景区的衔接与服务引导工作。

穿梭在两座古城之间的动车组列车，不仅用速度拉近了距离，推动着郑汴一体化进程，而且因时空变化影响着人们的思维，改变着两城人民的生活方式和生活理念。

如今，郑州城市建设向东发展，经济发展触角不断向开封方向延伸。随着郑开城际铁路的开通运营，到开封游玩、吃小吃、购房成为郑州市民的 “新常态”。开封拓展城市框架选择西部，城市边缘不断向郑州靠拢。乘坐城际列车到郑州购物、进货或者转车去外地等，也变成了开封市民的 “新常态”。

郑开城际铁路在郑州东站接入京广、郑西高铁，融入全国高速铁路网络，极大地方便了旅客到开封游玩和开封本地市民出行。

12月17日，郑州铁路局邀请40名河南省政协委员、100名媒体记者以及通过郑州局官方微信征集的100名热心网友作为首批试乘旅客乘坐动车组体验了郑开城际铁路。试乘网友小王告诉记者： “以前带亲戚或朋友去开封玩，要么自己开车要么坐公交车，因为路上堵，常常是 ‘起大早赶晚集’。现在从郑州到开封只要28分钟，看清明上河园的开门仪式再也不用起大早了。”

中原地区土地肥沃，一马平川，是我国重要的粮食生产基地。郑开城际铁路大量采用 “以桥代路”设计，桥梁占线路全长的97%；沿途贾鲁河站、绿博园站、运粮河站、宋城路站4个车站均建在高架桥下，与高架桥融为一体。凌空飞架的铁路不仅减少了对乡村、城镇的割裂，节约了大量的土地资源，而且提高了线路建设质量，保证了线路运营安全。

中原通路路通。作为国家对河南城际铁路批复的建设规模1084.9公里中的第一条城际铁路，承载着希望与梦想的郑开城际铁路，必将在中原崛起中发挥引领与示范作用。