随着汽笛鸣响，兰州西至乌鲁木齐南的D2703次动车首发驶离兰州西站站台，这标志着世界上一次性建设里程最长的、我国首条在高海拔地区修建的高速铁路——兰新高铁全线开通运营。甘肃、青海、新疆三省由此跨入高铁时代。（2014年12月27日网易新闻）

兰新高铁全线开通运营能够极大缓解兰新铁路客货运输压力，大幅提升西北地区铁路综合运输能力，赋予“丝绸之路”新的意义。

东汉时期的班超、汉武帝时期的张骞，都与丝绸之路有着千丝万缕的联系，他们也为历史上的“国际关系”做出了非常大的贡献，可以看出，“丝绸之路”带来的历史经济意义是非常深远的。2013年9月7日，国家主席习近平提出丝绸之路经济带是国家战略之初，在种种历史背景下，兰新高铁应运而生。随着兰新铁路全线开通运营，时间得到了极大缩短，青海到乌鲁木齐车程由原来的21小时缩短到10小时，节约了11个小时，兰州到西宁、乌鲁木齐的列车运行时间也能缩短一半。此外，空间上产生了“同城效应”，让“早食牛肉面，晚尝哈密瓜”不再是梦。与其他高铁线路不同的是，由于特殊的地形地貌，兰新高铁全线穿越冰川、森林，踏遍草原、沙漠等景观，让兰新铁路成了名副其实的“旅游专列”，相信会对兰新铁路沿线地区的旅游带来极大的推动，赋予了丝绸之路新的“高铁含义”。

近年来，铁路线路拓展有目共睹，全国铁路网日趋完善，让全国各地区间的联系更加密切，人们对铁路的需求和期待越来越高，希望铁路部门在铁路发展的同时提高服务品质，让民众在铁路改革中收益。