铁道运输局提供数据显示，2015年春运前3天，全国铁路日均接受退票46万张。媒体报道，预售期改成60天后，现在去窗口退票的比买票的人还多。（新浪网12月20日讯）

此次退票新政总结为4个方面：

1、开车前15天以上的车票全额退票。

2、开车前48小时以上可改签当日预售期内任意日期、车次有富余的车票，前提是目的城市相同。

3、开车前48小时以内，可改签自办理改签时间始至票面日期24时内任意有富余车票的车次。

4、开车后，可改签至当日24时内任意有富余车票的车次。

退票新政出台后，大部分网友赞赏铁总新措施方便利民。却有部分网友称“妈妈再也不用担心我赶不上火车啦。”对于退票新政的议论，众说纷纭，各执己见。

笔者看来，退票新政的出台自然是为了方便群众出行，这也是铁总奉行其根本宗旨：“人民铁路为人民”，所推行的一项利民措施。这一项措施的推行不仅有利于人民群众，更是符合市场的发展规律。铁路总公司作为服务行业的龙头之一，自然应该带动服务性行业更进一步的发展，这些措施的推行是正确的、积极的。

然而，社会的发展是双面性的，需要互动的，我们应该本着积极的态度去对待服务的升级。在服务进一步提升的同时，我们想的、做的，应该是如何去提升自身的适应能力，举例而言，若是因为新政的推行，从而产生多人因不着急赶火车而退票改签其他车次的情况，那么势必会造成车站人流拥堵，给某些不法分子可乘之机。甚至会造成铁路在迫于无奈的情况下，不得不修改退票新政。到时候，造成修改的原因是什么？是因为乘客对于服务性的提升无法适应。吃亏的是我们自己罢了。

退票新政的推行说明的是服务提升，这仅仅只是单方面的。相对应的服务对象亦需提升，如此才会产生互动，有了互动，服务才会变得更好。有了新政，退票改签是我们的权利，然而莫要忽略，按时上火车本来就是我们的义务。

和谐社会的发展离不开大家的共同努力。目前我们拥有的服务是可贵的，作为服务对象的我们更是应该学会适应。千万不能忘记，大家的言行举止所代表的不仅仅是自身，更代表着我们的家庭、我们的国家、我们的社会！退票新政正是一个发展的契机，它的发展情况由您把握。（林桓）