新华网 新华网北京12月22日电（记者樊曦）记者22日从国家铁路局了解到，经国家铁路局技术委员会审查通过，国家铁路局批准发布《高速铁路设计规范》。该规范是中国正式发布的第一部高速铁路设计行业标准，将自2015年2月1日起实施。

高铁映入人们的眼帘已经不是一天两天的事情了，高铁具有的快捷、舒适及安全性能得到了广泛的验证，但是作为业内人士而言，新的《高速铁路设计规范》将成为该项设备独有的标准，经得起推敲和论证的成熟办法。这也将成为中国高铁走向世界的一个准则，没有准则就没有统一的方案，在设计、施工及运营中势必出现各类问题，那个时候代表成熟的设计规范就将更大的拓展市场，唱响响当当的中国高铁品牌。

新的《高速铁路设计规范》从内容上更是明确安全优先的原则，细化了基础设施的安全保障功能设计；从中折射出“以人为本”、方便、快捷、舒适设计方针。更是前瞻性的提出了节地、节能、节水、节材和保护环境的“四节一保”绿色建设理念，将绿色高铁提升到了一个全新的高度。通本看来技术标准更符合系统性、先进性、成熟性及经济合理性要求，将人性化的服务理念植入其中，综合考虑国情、民情，为今后的高铁发展提供了良性的设计思路。

任何事物的发展都是一个渐进的过程，从2009年试行设计规范以来，出现了各类问题，通过不断的摸索，总结出成熟的经验。当年火车刚刚开行的时候，有人断言速度不能超过40英里，否则坐在车内的人会有生命危险，现在看来只是一个杞人忧天的笑话。理性的看待发展。正视发展过程中出现的问题，这本身就是一种成熟，但是，高铁想走出国门，就要面对新的没有出现过的问题，涉及到当地的文化、气候、交通，甚至生活习惯等林林总总的新问题，不断改进和修正，才能做大做强，立于高铁竞争的不败之地。