力机车技术。同时，该段聘请机车生产厂家的技术专家对职工进行HXD3型电力机车理论和实作培训，自办各类培训班56期，培训干部职工1000余人次。

该段重视人才选拔制度，完善管理人员培养锻炼办法，分专业、分层级建立起人才梯队。目前，他们公开招聘45名优秀机车乘务员充实指导司机队伍，27名拥有本科以上学历的青工走上管理岗位，涌现出一批HXD3型电力机车检修专家，形成 “优者上、平者让，劣者下”的激烈竞争态势。

为客观反映干部日常履职、作用发挥、工作写实情况，该段采取 “三查两听一专报”干部作风督导工作模式，全面了解管理人员的工作状态，为科学考察人才提供了标准和依据。

为在实践中锻炼人才，该段检修车间工长付云臣发明了 “三段九步工作法”，动车车间指导司机顾全振提出了 “四个一添乘指导法”，这些优秀管理成果如今已在全段推广。

该段将岗位重要性、技术水平高低等作为重要分配要素，重新修订安全风险管理逐级考核标准，发挥激励作用，调动了职工的工作积极性。

济南机务段以用好人才、用活人才为目的，让人人都能通过 “尽职在岗位”，实现 “幸福在岗位”。

围绕安全风险管理、机车质量控制、安全文化建设、班组建设、人才培养和党建思想政治工作6个方面，该段设计攻关课题57项，定期开展课题研讨和技术交流活动。

为深入开展科研项目开发、QC课题攻关、 “金点子”征集等活动，该段在解决安全、质量、管理难题过程中，鼓励各类人才发挥聪明才智。

该段还建立了 “高汝明劳模创新工作室” “吕向阳动车工作室” “许志恒探伤工作室”，营造了首席技师、专业技术人员和技师比学赶超、合力攻难题的良好氛围。至今，他们已有36项创新成果面世，6人被济南局聘为 “机车运用与操纵专家工作室”成员。

目前，该段已形成高、中、低多层次梯队人才队伍。其中，高级专业技术人员17人、高级工人技师56人，4人先后获路局 “青年科技拔尖人才”称号，25人获得路局 “优秀青年大学毕业生”称号。